体验AMT疾速低耗 从MG3 e-Shift开始

引言：在油价高涨的今天，如何将每一滴燃油榨出最大的效能是每个汽车厂商的研发方向，在燃油数量不变的情况下，效能更高的输出是消费者需求的目标，为了完成这一目标各大厂商也在孜孜不倦的努力当中，而旨在高效与舒适的目的，AMT（手自一体变速器）应运而生。

在油价高涨的今天，如何将每一滴燃油榨出最大的效能是每个汽车厂商的研发方向，在燃油数量不变的情况下，效能更高的输出是消费者需求的目标，为了完成这一目标各大厂商也在孜孜不倦的努力当中，而旨在高效与舒适的目的，AMT（手自一体变速器）应运而生。

随着汽车技术的不断向前发展，以往大都用在豪华车型上的AMT越来越多的被安装在小型车上。上海汽车旗下英伦小车MG3，采用知名汽车配件制造商玛涅蒂马瑞利生产的第三代手自一体变速箱——E-shift，在同级别车型中表现突出，从此车主既能像驾驶自动档车型那样舒适驾驶，又能拥有驾驶手动挡车型的低油耗。

于今之势，环保潮流席卷全球，节能减排被提上了新的高度，而城市里日益拥堵的交通，给有车族门带来了很多困扰，驾驶手动挡车型行驶在拥挤的车道，不断的起步停车，频繁的变化档位，劳心费神。MG3采用的E-shift具有高效节能、驾驶方便的特点，彻底避免了车主的这些困扰。

据研究显示，E-shift继承了齿轮转动固有的传动效率高、结构紧凑、工作可靠等优点，并且E-shift具有动力损耗低，燃油消费低，维护成本低的的“三低优势”，具有较强的可靠性和适应性，值得一提的是，MG3最低6.97万元的亲民价格，使AMT这一便捷操控技术，真正走进中国千千万万普通用户的家庭。

体验AMT魅力 从E-shift开始

如果想要了解MG3这款精品英伦小车，首先要知道E-shift这款变速箱。发展历程上来看，E-shift出自于知名汽车配件制造商玛涅蒂马瑞利，该公司主要从事设计生产先进的汽车零部件系统和产品，1986年，马瑞利AMT技术第一次应用在F1法拉利赛车上，促进了法拉利赛车性能的大步提升。从1992到2007年，使用马瑞利AMT的法拉利赛车总共15次赢得F1车队冠军。随着AMT变速箱的研发成功、并且在赛车上逐步发展成熟，2000年以后马瑞利的AMT变速箱技术开始逐步向民用车发展，应用于MG3上的E-shift为马瑞利生产的第三代手自一体变速器。

作为MG3真正的运动核心，E-shift变速器结合了手动和自动变速器的特性，以手动变速箱为基础，增加自动换挡机构代替人工操作，取消了离合踏板解放左脚，在挂档之后只需通过油门和刹车来即可控制车辆，与一般的自动挡车型没有区别。E-shift换档过程通过电子液压阀门控制来完成，具有手动和自动两种换档模式,在自动模式下，E-shift能够与AT一样直接以油门和刹车控制车速，具备自动挡良好的便利性.

除此之外,E-shift还继承了手动挡成本低、动力传输损耗小、维护成本低、通用性强等特点，而这些特点对于经济型轿车来说都很有吸引力。
   
虽然带有“经济”二字，但也并不是所有的经济型轿车都经济，除了基本的小排量要求，发动机的工艺和变速箱技术也至关重要，而经济型小车翘楚——MG3，选择E-shift变速器，将自动档的舒适与手动档的节能融合在一起，真正做到了为消费者利益着想。