汽车百科汽车耐久性和汽车自动泊车系统

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　　汽车耐久性

　　汽车使用的耐久性，是指汽车的整车和总成在达到极限磨损数值或不堪使用之前的工作期限，即汽车的使用寿命。它直接影响着汽车的技术完好系数、折旧费、大修费;它取决于零件的耐磨性和抵抗疲劳、腐蚀的能力。

　　汽车的耐久性是汽车质量好坏的重要标志之一。汽车耐久性的评价，通常采用汽车第一次大修前的行驶里程来表示。随着我国汽车工业强调自主开发，汽车的耐久性技术日益受到重视。

　　同时汽车耐久性试验是汽车设计开发关键的环节之一，它既是检验产品是否合格的有效途径，又为进一步修改和优化设计提供了参考。

　　自动泊车系统

　　当您找到了一个理想的停车地点，不必再来回折腾，而只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成，这就是自动泊车系统。自动泊车技术也适用于主动避撞系统，并最终实现汽车的自动驾驶。

　　驾驶员顺列式驻车步骤

　　自动泊车技术大部分用于顺列式驻车情况(尽管宝马推出了可自动停放在小型车库等水平空间的原型车)。顺列式驻车要求汽车沿路边平行停放，与其他停好的汽车排成一条直线。大多数汽车用户需要比车身长出约1.8米的停车位，才能顺利完成顺列式驻车，尽管有些熟练驾驶员只需要更少的空间。

　　顺列式驻车时，驾驶员必须遵循以下五个基本步骤：

　　① 将汽车开到停车位的前面，停在前面一辆车的旁边。

　　② 向路边转动车轮，以大约45°将车向后切入停车位。

　　③ 当汽车前轮与前车的后轮平行时，驾驶员拨直前轮，然后继续倒车。

　　④ 当通过后视境确保与后面车辆保持一定距离后，驾驶员从路边向外打车轮，将汽车前端回转到停车位中。

　　⑤ 驾驶员在停车位前后移动汽车，直到汽车距离路边约0.3米为止。

　　然而，现有的自动泊车汽车并不是全自动的，但这种车的确使顺列式驻车更加容易。驾驶员仍然必须踩着制动踏板控制车速(汽车的怠速足以将车驶入停车位，无需踩加速踏板)。然后，车上的计算机系统将接管方向盘。

　　智能停车辅助系统

　　不同的自动泊车系统采用不同的方法来检测汽车周围的物体。有些在汽车前后保险杠四周装上了感应器，它们既可以充当发送器，也可以充当接收器。这些感应器会发送信号，当信号碰到车身周边的障碍物时会反射回来。然后，车上的计算机会利用其接收信号所需的时间来确定障碍物的位置。其他一些系统则使用安装在保险杠上的摄像头或雷达来检测障碍物。但最终结果都是一样的：汽车会检测到已停好的车辆、停车位的大小以及与路边的距离，然后将车子驶入停车位。

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