引言：10月31日,比亚迪2012款新3系车型正式“换芯”上市,新3系包括F3、G3、L3三款热销A级车,其中有“三冠王”美誉的比亚迪“功勋车”F3改变最大、提升最多,可谓本次推新的“带头大哥”。

10月31日,比亚迪2012款新3系车型正式“换芯”上市,新3系包括F3、G3、L3三款热销A级车,其中有“三冠王”美誉的比亚迪“功勋车”F3改变最大、提升最多,可谓本次推新的“带头大哥”。目前新3系车型各地均已到店开始销售,引发了消费者强烈关注。据了解,比亚迪在2012款新3系车型上做了全面提升,配置升级达29项之多,品质也是此次提升的重点。而最大的亮点无疑是新3系更换了拥有VVL（可变气门升程）技术的BYD473QE发动机，并且全系已进入最新节能惠民目录，继续享受3000元补贴，新发动机的节能技术得到国家认可。

换“芯”登场   技术赢市场

从汽车市场推新款的普遍情况来看,在外观上做改动、配置上做提升是常见的事,但像比亚迪这样升级发动机的情况并不多见。比亚迪新3系车型搭载自主品牌第一款也是唯一一款拥有VVL（可变气门升程）技术的BDY473QE发动机, 具有高效环保、经济节油的特性；其EGR废气再循环技术，可将发动机排出废气的一部分再送回进气管充分燃烧，减排30%以上；再加上采用德尔福最新版本的电喷管理系统，四点火线圈每缸独立点火，同排量功率更大、同排量更省油。

比亚迪在技术创新上向来是不遗余力的。近期，比亚迪在传统燃油车动力总成方面连续发布新成果，搭载T动力的G6成功上市，让自主品牌在动力总成方面与世界同步。在新3系上也同样看到了比亚迪新的技术成果,还有搭载多项高科技配置获得自主品牌SUV销量冠军的S6,以及新上市的中国首款面向个人销售的纯电动车e6,这些都向公众展现了比亚迪并不仅仅依靠性价比优势抢占市,凭技术比亚迪同样也能赢得市场。

配置升级  技术赢实惠

配置全面升级也是比亚迪新3系的一大亮点, 升级共达29项之多,包括: 全新内饰、全新组合仪表、博世无骨雨刮、18处镀锌钢板、隔音棉等改善以及发动机舱优化等,使整车更时尚、更静音、更耐久、更显档次。更值得一提的是,新3系增配不加价,让消费者能用同样钱体验更高品质的新车。

新节能惠民政策推出后近七成原享有补贴的车型被拒之门外,而搭载全新发动机的新3系车型将仍享有3000元节能惠民补贴,技术得到了国家认可,品质也更有保障, 消费者将从中得到更多实惠,车主平时用车过程也能省下更多油钱。

精铸品质   以质取未来

近几年, 比亚迪在品质建设及工艺提升上作了很大的投入,目前已从单纯的垂直整合策略调整到内部协作和外部协作并举, 一方面继续发挥比亚迪IT优势通过垂直整合实现配置电子化,这在G3、L3上都有很好的体现。另一方面和国际知名企业开展更为广泛的合作，例如将世界知名供应商博世、哈曼等纳入供应体系，更换新3系及其它车型的部分配件；吸收奔驰德系理念更加重视车辆的安全性和耐久性,为新3系增加18处镀锌钢板；引进世界顶级生产工艺，收购荻原模具工厂,进一步提高生产机械化程度和产品精度。通过一系列的内部协作+外部协作，比亚迪新产品的品质有了很大的提升。

另外,比亚迪还建立了近乎苛刻的品质管理体系，投资兴建占地面积约18万平方米的检测中心，该中心拥有包括整车、零部件和汽车材料在内的60多个专业实验室，各类专业研究、检测人员多达700余人。从中我们也可以看到比亚迪以质取未来的决心。