试驾腾翼C30 改动不大依旧耐看

　　腾翼C30虽然没有特别出挑的外观特质，但看起来却很舒服，匀称的身形比例，中庸却细致的车身细节，尽管只是紧凑级的尺寸，视觉上却给人以平稳、协调的三厢“大车”感觉，想必会获得众多传统用户的青睐。

　　腾翼C30的前脸设计圆润饱满，发动机盖上两条隆起的筋线使车头看上去显得立体，倒梯形水箱格栅上的横幅做了包边镀铬处理，配合内敛传统的大灯造型，倒有了几分商务轿车的味道。

　　腾翼C30的侧面线条较为流畅，被淡化了的B柱使车窗看起来显大，笔直的腰线微微向上倾斜，中规中矩的同时也营造了些许的动感。旧款腾翼C30的铝合金轮毂是高配车型才有的，而改款后，腾翼C30全系都标配了铝合金轮毂。尺寸是185/65R15，用在这一级别的车型上也算中规中矩。

　　2012款腾翼C30的中网由原来“四道杠”改为“三道杠”，前脸看上去更加简洁，凸显了立体式的长城LOGO，下进气格栅由原来的运动蜂窝状改为横幅式，这与上方的中网形成呼应，增强了整车的一致性。曾经的黑底大灯在2012款车型上取消了，取而代之的是晶钻式大灯，内部边框改为电镀银色，反光碗的设计较老款更加复杂，照明效果应该有所提升。

　　外观：改动不大依然耐看

　　2012款腾翼C30的车身看起来依旧保持紧凑风格，尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm。轴距为2610mm，这也保证了内部空间的良好表现，并且从外观来看显得大气和比较耐看。与老款车型相比新款C30将前脸进行了升级，摒弃了老款的“四道杠”细幅中网，更为美观的镀铬“三道杠”宽幅中网被应用在新款车型上，与此同时前大灯变为电镀银色内边框，下进气栅变为横向网格状。内部空间还是较为宽松，这要归功于其较长的轴距。

　　内饰：舒适实用

　　该车在内饰和乘坐舒适度方面有了全面地提升，仪表面罩改为深灰色，杂物盒增加遮物盖，双闪开关造型进行调整，换挡面罩由米色变更为黑色，面罩周边增加电镀装饰条。双侧银色饰板的使用，使得整个方向盘具有立体感。

　　座椅材质柔软度非常适中，做工也是十分出色，前排座椅大面积的侧翼对驾驶者来说驾驶舒适性完全不用怀疑，很强的包裹性也从另一个角度突出了腾翼C30对舒适性的追求。

　　动力操控：力道均匀，操控较好

　　这款车的离合踏板行程较长，此种设计不容易熄火，在平路上起步时，只需轻抬离合即可轻易行走，不用再给油，这也符合这款车低速大扭矩的设计，在1200转到1800转中间，这款车的加速感不是很强，但是力道较为均匀，发动机在工作时不卑不亢。

　　在3000转之后，这款车的发动机会找到发力的感觉，此时再给油，车身的前进虽然没有突兀感，但是加速还是相对均匀合适，对得起这个排量。车身与悬挂的匹配感觉还是不错的，在急转弯和走S路线时感觉车子还是整体感较强，能够没有杂音的一气呵成完成这些动作，操控感较好。

　　转载自：中国二手车城