马尔乔内“一车计划” 消除复制简化品牌

马尔乔内“一车计划” 消除复制简化品牌(2)

计划主要构成

1. 在2013年克莱斯勒将替换其中型200轿车，汽车名将保留。同系道奇锋哲将停止生产销售，另一款跨界车将替代道奇中型车和Grand Caravan.

2. 第二款更小型的道奇跨界车将会代替现款Journey，并于2014年后开始生产。

3. 道奇还将会推出一款四门紧凑型小轿车，预期会在一月底特律车展上首次展出。

4. 下一代的大型货车会在2014年以克莱斯勒品牌生产出售。道奇将来生产的跨界车吸引了Grand Caravan 车主，是因为其宽敞的空间、灵活和运动的设计。

克莱斯勒尝试过在价格上区分其两款不同的小型货车。去年年末，Town & Country定价不低于3万美元，媲美于高档汽车如本田Odyssey（奥德赛）。Grand Caravan 定价低于3万美元，定位于喜欢购物的消费者群。

微型汽车前景展望

马尔乔内同时表示，克莱斯勒已经搁置一项计划，即生产菲亚特制造而以克莱斯勒和道奇品牌出售的微型汽车，原本计划这些汽车将在2013年上市。

这就意味着克莱斯勒和道奇的主打品牌将不再有与雪佛兰Sonic、福特嘉年华、本田飞度和丰田雅力士竞争的车型。克莱斯勒公司的菲亚特品牌生产菲亚特500，但是这款汽车在美国的销售网络很有限，年底会有150家经销商代理。

马尔乔内称克莱斯勒需要很谨慎，不能以一款不具备价格优势的汽车进军小型汽车市场。 但他比较看好在加拿大和墨西哥销售道奇或克莱斯勒微型汽车。