马尔乔内“一车计划” 消除复制简化品牌

马尔乔内“一车计划” 消除复制简化品牌(1)

美国汽车新闻网意大利都灵报道，克莱斯勒汽车公司计划将来仅生产一款小型货车，即克莱斯勒Town & Country，这也是该公司为避免其产品重复、加强品牌形象、打造特色阵容计划的一部分。

克莱斯勒公司CEO 马尔乔内在接受Automotive News采访时表示，这项计划中，道奇Grand Caravan 小型货车和道奇锋哲中型轿车将在2013年由一款跨界车取代。在锋哲车系被替换后，克莱斯勒将为其200中型轿车寻找替代品。克莱斯勒轿车和道奇跨界车将在菲亚特的汽车平台上加工生产。

在采访中，马尔乔内表示他决定不会提供克莱斯勒和道奇小型车，这是与公司2009年11月的产品计划相违背的，也意味着菲亚特500将成为今后几年内美国仅存的小型车。

Genesis计划是在克莱斯勒前总裁Cerberus Capital管理下于2008年首次提出的，其核心原则是消除复制产品。克莱斯勒正考虑合并四个品牌，即克莱斯勒、吉普、道奇与公羊，取消大部分代理品牌少的经销商代理权。该公司已确认会让大城市的一些仅代理道奇和公羊或仅代理克莱斯勒和吉普盈利高的经销商继续经营。

该公司计划清除名牌设计的车型的复制品，如吉普自由人和道奇Nitro，克莱斯勒Sebring、道奇锋哲、克莱斯勒Town & Country以及道奇Grand Caravan。

克莱斯勒如此策划是为简化消费者的生活和经销商运作，因为消费者们现在所面对的是18种不同品牌名称，经销商也不得不培训其员工对不同品牌的销售和服务业务。

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