增值服务开路 车企金九银十忙冲量

    9-10月，特别是双节期间，是车企一年中销售冲量的黄金季节，不少车企用“胡萝卜加大棒”的政策刺激消费，胡萝卜即“降价”，讨好消费者以求最后放量；大棒即“加价”，是吊起消费者胃口的饥饿营销，但业内专家认为：二者皆非成熟车企的营销策略。

    记者走访金秋车市发现，除了“加价、降价”，增值服务更是节日促销的利器，被许多车企用于吸引更成熟的消费者。例如，广本为消费者准备了“试驾礼、购车礼、车贷礼、置换礼、转介绍礼、新装礼”等六重大礼；上海汽车推出了名为“尊荣体验宅捷修”的售后服务；而东风风行也为菱智柴油版的客户，推出了“油耗三包”活动。该活动推出后，菱智柴油版的市场热度再次升温。

    据了解，“油耗三包”活动的具体内容为在一年半或5万公里之内，如菱智柴油版车主在用车期间油耗超过7L/100km， 经4S店专业技术人员与消费者共同完成油耗测试证实后，4S店将补偿超出部分油价。补偿方式包括现金、加油卡、维修代金券等，客户可以自由选择。

    除了“超7升，我买单”的油耗承诺，风行汽车还为新老用户准备了丰厚的礼品。例如，进店试驾菱智柴油版的顾客将获得价值50元的“来店大礼包”，订购菱智柴油版的顾客将获得价值8000元的“购车大礼包”——交纳2000元定金，可抵10000元购车款。

    业内人士分析，菱智柴油版务实、亲民的增值服务，无疑吸引了大量客户来店看车、咨询；但最终促成其强势销量的，还是其难以匹敌的节油性等产品优势。

    今年1-8月，凭借“MPV节油冠军”的品质支撑，菱智以月均2000台的销量稳居商务MPV市场前三甲，而正在举行“油耗三包”活动的菱智柴油版，更是菱智全系中节油表现最突出的车型。

    据了解，菱智柴油版搭载的雷默动力涡轮增压1.9T发动机，采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，及涡轮增压中冷和四气门技术，在提高动力输出的同时，也提高了燃油经济性。该车型比同级别车型11.5L/100km的实际油耗低4.4L/100km，甚至比同排量汽油机还省油30-40%。更重要的是，菱智柴油版的二氧化碳排放量也比汽油机低25%，进一步缩减尾气对温室效应的影响。

    另据了解，菱智另外两款市场热度较高的车型，也均为超级省油车型。配装三菱4G69发动机的菱智M5高端QA系列车型，百公里综合油耗仅为9升，较同级车型低2升以上；而配装三菱4G94发动机的菱智M5“惠商版”车型，曾经连续两届蝉联中国汽车工程学会主办的“中国汽车节油群英会”MPV组的冠军，百公里最低油耗仅为4.6升，这个记录至今无车能及。

    风行汽车销售公司总经理姚利文表示，国内汽车行业的竞争，正在经历着从“价格战”到“服务战”的演变。较之卷入伤害品牌形象的“价格战”，风行更希望用户能亲身体验到我们产品的性能优势，并从风行产品的增值服务中，获得实实在在的利益，以此来赢得用户的信赖和口碑；菱智柴油版的“油耗三包”就是基于这一核心策略推出的服务活动。