活在旅途 Golf旅行版静态评测

　　旅行，严格来说和目的地没有多大关系，它不是走马观花的游玩，不是镜头前的pose和表情，它只是一个行走的过程，是一次对生命的记录——路边残旧的CD铺、皮肤黝黑的少年、贴满广告的出租车、树下接吻的情侣……让人感受到生命新的层次和内涵。旅行如同路边流浪歌手的歌声，孤独而执拗;如同深夜吹奏低音萨克斯，抑郁而满足;如同读安妮的文字，疼痛并且上瘾……

　　一直很向往一次真正的旅行，尽可能的不搭乘飞机和火车，带上一本地图和简单的行囊，独自上路;或者自己驾车，SUV，或是旅行车，穿街走巷，聆听别人的故事，描下自己人生的轨迹。比如说前些天上市的——高尔夫旅行车

　　外观篇：变化只在车尾

　　或许国人没有开车出游的文化氛围，所以旅行车在国内市场一直是不愠不火，比如说前些年的凯越旅行车，在没有同级车竞争的情况下停产了，多少能说明些问题，高尔夫即将上市的旅行车版，不知道前景如何呢?

　　高尔夫旅行版与普通版高尔夫在前脸上几乎是一摸一样，在保留了大众汽车经典设计元素的同时，线条多了一分圆润。中间的“VW”LOGO有着强烈的立体感;“U”型的前脸是车头部分显得更加宽厚，带有一丝BABY FACE的可爱;熏黑设计的氙气大灯运动感十足，加入了随动弯角照明系统，再加上内置的日间行车灯，使整个前大灯更加璀璨夺目。

　　侧面的设计应该是高尔夫旅行版外观上最大的亮点，在加了一个“腚”之后，并没有一丝的不谐调。流畅的线条使整个侧身设计更加圆润饱满，微微凸起的轮拱恰如其分的表现出肌肉感;后视镜不仅集成了转向灯，还加入了迎宾灯，十分的贴心实用;车顶的行李架是它身份的象征，至于有多大的用途，这个很难说，至少在国内相信用它的人不会很多。

　　来到车尾，这应该是变化最多的一部分，尽管加大的尺寸显得高尔夫旅行版车尾更加饱满厚实，但线条和装饰却并不繁琐，依然沿袭着大众一贯的简约低调风格，所以一眼看上去，依然很“大众”。最明显的区别就是双排气孔的设计，这是实力的象征，毕竟这一款高尔夫旅行版动力重新调教过，所以“TSI”三个字母被染红了两个——不过这不代表发动机的排量很大，要知道这是进口版，跟咱国产的划分是不一样的。

　　高尔夫旅行版装备了尺寸为205/55 R 16的轮胎，加上“Sedona”V型五幅式铝合金轮毂，既为高尔夫旅行版提供了良好的抓地性能，还兼顾了车辆的美观和舒适性。