怒吼的辛巴! 车讯网图解进口标致RCZ

　　今天，笔者给大家介绍一款入门级双门轿跑，它就是进口标致RCZ!RCZ的前身是2007年法兰克福车展上展出的308 RC Z Concept概念车，而正是由于大家对于这款概念车设计的认可，才有了之后的标致RCZ。

　　RCZ的前身是2007年法兰克福车展上展出的308 RC Z Concept概念车，因此它采用了标致308的平台，不过出于自身是跑车的定位，它的车身尺寸也明显有所改变。与标致308相比，它的高度降低了20mm，重心降低了40mm，车身宽度增加了30mm，前后轮距分别增加了54mm和72mm。显然，这样做的目的是为了提升车身高速行驶时的稳定性和过弯能力。

　　如果只给你看这款车的前脸，相信没有多少人会喜欢它。因为RCZ的前脸设计和每一款采用大嘴设计的标致车都没有太大区别。就算家族前脸是不能改动的，至少也应该在灯组、保险杠、或发动机盖等位置进行一些更为动感的设计，比如加入时下流行的LED日间行车灯或者在发动机盖上增加些肌肉线条都是不错的选择。

　　和前脸相比车身侧面已经精彩了很多，铝制的拱形车梁从A柱一直贯穿至C柱，这样的设计在其他车型上极其少见，而车身侧面隆起的肌肉线条也终于开始展示这款跑车的力量感和阳刚之气。

　　拉开车门，无框车窗的设计的确拉风，这也是众多COUPE车型都不能错过的时尚元素。

　　RCZ从概念车上沿用下来了double bubble车顶，这也RCZ的标志性特点，不仅美观，也能帮助尾部扰流板提供车辆高速行驶时的下压力。

　　尾部的宽拱形设计増强了整体厚重感，视觉上的冲突诠释其鲜明的特点。电动可调式后扰流板是一大亮点，它能够根据车速在两个位置进行工作，以确保在耗油量和抓地性之间达到一个理想的平衡。当时速达到85kph(53mph)时, 扰流板会在第一个位置打开，角度保持在19°，此时，若时速降到55 kph(34mph)时，扰流板会折回。当时速超过155 kph(96mph)时，扰流板会打开在第二个位置，角度在34°。另外，中控台上的按钮可以手动调节上馅角度。

　　由一个LED装饰分开的红宝石色后车灯极具科技感，风格上与前大灯形成了很好的呼应。标致RCZ采用了双镀铬排气尾吼，低调的显示了其澎湃的动力。

　　既然是一款跑车，那它的“4只脚”绝对不能丢脸。18英寸多辐式轮毂的4只“大脚”已经让它吸引了不少眼球，当它穿上了尺寸为235/45 R18的马牌运动轮胎“跑鞋”时，充控发挥出它的性能应该不成问题。

　　但当你坐进车舱的时候，你的感觉会马上转变。事实上，采用全黑的内饰设计无疑是想营造出不错的运动气息，但与动感十足的外观相比，它仍然是有所欠缺。不过你也没必要为此而纠结，起码它没有盲目地追求自己是跑车的身份而舍弃了一些细节的地方。中控台的用料和做工就是一个很好的例子，它最让人印像深刻地方的是以皮革包裹，手感细腻，边缘处还可以看到整齐的缝线。

　　中控台的整体布局、各个功能区以及出风口的位置都和308十分相似，不过RCZ不仅在细节上加入了众多的运动元素，整体的的用料做工也有了很大的提高。

　　或许是因为标致太爱它们的3辐式方向盘，或许是3辐式方向盘才是运动车的像征，又或许是别的原因吧?我看到的是标致仍然把它那个样式已是老气的3辐式方向盘装配了在RCZ身上。要不是还有那一点点的银色点缀，相信你看着绝对会提不起劲。另外，有一点我需要特别说明一下，虽然它并不是多功能方向盘，但是在它的下方有两根集成了多媒体功能、定速巡航功能的控制杆。实际上，操控起来是要方便一些，但这个前提是你已经熟悉了那异于常规的设计。

　　中控面板的样式还算时尚，不过相比之下不低的配置倒是更令人期待。石英钟增加了车辆的豪华感，而车载硬盘、蓝牙电话、双区自动空调等配置也悉数登场，对于一款入门级别的跑车来说已经完全够用。

　　车辆的座椅设计十分成功，在重视支撑性的同时还保持了不错的造型，相信实际乘坐也会有不错的感受。

　　没有人会为了空间去购买跑车，所以对于空间的要求上我们也没必要过于苛刻。首先一点值得高兴的是RCZ采用了圆拱形的车顶设计，这就让乘员的头部空间有了绝对的保证，而对于我们还没有亲身体验的车型，还是用官方给出的数据更加客观一些。

　　与乘坐空间对应的就是车辆的储物空间，在这方面的话RCZ还算是有着不错的表现。后备厢的空间比较规整，开口的宽度和高度也都不错。更值得一提的是这款跑车的后排座椅可以放倒，在此情况下储物容积可以从标准的384升提高将近一倍达到760升。

　　标致RCZ搭载了一台1.6升涡轮增压汽油发动机，这台发动机融合了双涡管涡轮增压器、燃油直喷和可变气门升程及气门正时系统，1400转速时可达到240牛顿米扭矩，6000转瞬时爆发115千瓦最大功率，综合油耗也保持在7.3升/100公里左右。与之搭配的6速手自一体变速箱，将操控性和省油性理想结合，令RCZ更具独特性。

　　总结：随着国内汽车市场的不断发展、成熟，越来越多的企业也开始把一些个性的、细分市场的产品引入国内。RCZ一直被称为标致最美的车型，也是标致近年来唯一一款量产的跑车。标致将RCZ引入国内自然希望它能够热卖，不过即使最终未能如愿，它也可以起到提升品牌形象的作用，对于其未来表现非常值得我们期待!

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