逍客，无处不玩的大想法

    我是一名80后，经历了从小学到研究生长达18年“中国式教育”的磨砺，又体验了两年“社会大学”的艰辛，现在的事业算是逐渐步入正轨。当然我作为一位“骨灰级”车迷，事业初入正轨的标志，正是从对法拉利兰博基尼之流的夸夸其谈到真正拥有一台自己的爱车。今年年初，工作两年多也有了一些积蓄，和老爸老妈商量之后决定购车，开启自己有车生活的新序幕。

    和很多男人一样，SUV是我购车计划伊始的车型，但诸如牧马人等“纯爷们”的车型售价也太拽了，我的候选车型也自然落到了城市SUV上。在众多城市SUV车型中，东风日产逍客的拉风外观与时尚定位一下就吸引了我，而在进一步了解逍客的多功能后，我决定让逍客驶进我的生活。

    当然年初选择逍客只是凭借“人生之若初见”的第一印象与相关资料的介绍，如今经过与逍客这多半年的相处，发现的确“适合的才是最好的”，我与逍客的气场似乎天生搭调，我也十分庆幸自己年初的选择。当然这一切首先要从说我的生活观说起。

    作为一名80后，虽然眼瞅着就要奔三从小伙变为大叔了，但“玩”这个字眼任贯穿于我的生活，当然此时的“玩”与年少时对于星际魔兽的痴迷不同，其中更增添了一些自己对生活理念的思考，在satisfy自己的同时，亦能给别人带来欢乐。

    自从去年和几位朋友第一次去玩儿户外，低头面对清流碧溪，抬头仰望漫天星河，我被大自然的魅力所深深折服，瞬时也就爱上了那种“驴行天下”的生活，之后自驾去玩儿户外的次数也就多了起来。在向远方的路上，有逍客的陪伴觉得非常踏实，用专业车迷的语调来说：在面对非铺装路况时，逍客的驱动传感器连通将部分扭矩分配到后轮以帮助车辆脱困。而选择Lock模式后，中央差速器将连通，发动机的扭矩被默认为50:50分配到前、后桥，用于应对一些更加恶劣的路况。所谓“无限风光在险峰”，在玩转大自然的路上，逍客展现了他扎实的越野功底，风雨无阻，逍客与我同行。

    诚然，自驾玩儿户外只有在休假时有可能，平日里的生活还是要面对城市。先拿上下班来说，大城市的拥堵交通早已不是什么新闻，而低速状态下的油耗又是最多的，在让油价飞的今天，这无疑让我们感到“压力山大”。此时逍客省油的优点显得更加有爱，其配备了业界领先的X-Tronic CVT无级变速器，在油耗与驾驶平顺性上都有上佳的表现。而逍客拥有与日产高端品牌英菲尼迪相同的全景影像倒车系统之后，我也不必担心车位拥挤而带来的刮蹭。“高舒适+低油耗”，随逍客一起玩转早高峰，的确别有一番乐趣。

    说到在城市中真正的玩儿，自己大学时期好好学过一阵吉他，之后一直没断过练习，现在和几位志同道合的朋友周末在酒吧助唱。在享受弹琴唱歌欢愉的同时，亦能给台下的观众带来欢乐。

    在周末的酒吧时光中，我发现逍客颇具Crossover的造型在酒吧周围回头率颇高，“时尚范儿”无疑是它秒杀型男美女们眼球的要点。同时逍客的大空间也能使我一次带电音、电箱、民谣三把琴，演出风格更多样化些。最后来段小插曲，年初购车不久后就是政府举行的元宵节焰火晚会，当时带着准女友去了，逍客车内安静闲适的氛围远优于车外的嘈杂，透过全景天窗看着烟火怒放，准女友的“准”字也便无影无踪。这里无疑要给逍客“记头功”。

    虽然已年近30，但作为一名80后，我不否认“玩”仍是我生活中重要的组成部分，由于工作原因玩儿的时间或许不多，但如今能玩儿的闲适，同时在玩儿中能对生活有所感悟，我觉得这才是最重要的。“多功能+低油耗，越野与时尚同行”，逍客也使得我无处不玩儿的大想法能成为现实，在玩乐中体验生活，逍客与我在路上……