各取所需 三款运动型家用中级车导购

　　在现在人们手头越来越富裕的年代，很多人买车，再也不只是图车的实用性了，更多的而是偏向于，既有实用性，而且又有驾驶乐趣的家用车了。相对于中产阶级家庭，如果想选择除了满足家用外，还能有驾驶乐趣的车，那么，现在向您推荐三款运动型的中级车。

　　起亚K5

　　指导价格：16.98万-24.98万

　　在K5上市之初，很多人都不看好。有相当一部分人，认为K5卖得只是个外表，实用性根本不如日系车，其实这种想法是错的，也许是因为韩系车不如日系车，这种根深蒂固的偏见思想在作怪。确实，起亚K5的外观很漂亮，但是有漂亮的外表就不能拥有实用性了?现下的韩系热潮，并不是因为在日本大地震后日系车市场低迷，而是韩系车逐渐成熟的技术赢得了国内市场。

　　在外观上，起亚K5的前脸看起来相当“特立独行”，被称为“虎啸式”，锋利的前大灯配合虎啸式前水箱隔栅所流露出的不仅是其家族身份，更表明了其时尚运动的风格。凌厉的车身线条大大增加了整车运动感，不过最好看的还得数轮毂，极具跑车范儿。起亚K5的车尾造型也十分凌厉，不论是车尾部的整体线条设计还是尾灯的设计都体现着整车运动感十足的特征。

　　内饰方面，起亚K5同样没把重心放在舒适方面，这里指的是进入车内之后整车所营造出来的氛围。而且内饰注入了很多时尚和豪华元素，整体感觉靓丽，为了凸显豪华依旧采用了实木装饰，但是黑色装饰面板和车内的整体氛围很协调。仪表盘采用时下最流行的双炮筒式设计，幽幽的蓝光从仪表盘内散发出来，流露出一丝优雅与神秘的气息。数值、指针等标准信息均以纯白色显示，清晰明亮的感觉瞬时投摄入眼球，一览无余。在内饰颜色方面，K5供黑米、全黑两种选择，而GLS版本以上则全部配备全黑内饰，这么不讲理，不知道消费者能否接受得了。

　　K5的空间并不出众，无论前排还是后排，头顶的余量都不高，纵向空间还不错。得益于2795mm的轴距，K5的前后排腿部空间确实比较出色，坐垫长度适中乘坐舒适;可以同时容纳四套高尔夫球具的后备箱空间不小。

　　K5有两种不同动力单元供消费者选择。2.0L发动机最大功率为121kW，最大扭矩为198Nm;2.4L发动机最大功率为132kW，最大扭矩为231Nm。与这两款发动机匹配的分别有6速手自一体和6速手动变速箱。另外ECO节能驾驶系统，通过主动ECO节能驾驶系统，可控制车辆在节能状态下行驶，进一步提升车辆的燃油经济性。

　　K5在设计之初便以超前安全理念为指导，设置了紧急制动警示灯、并线超车快闪等安全配置，加入了大幅的侧气囊及侧气帘，更配有车身稳定性控制VSM以及上坡辅助功能的HAC，使车辆行驶更加稳定安全。加之超高强度车身设计，采用激光焊接工艺和超高强度钢板，造就了高度坚固的车舱结构，为驾乘者提供全面超越同级的360度立体安全防护，以超越国际五星级碰撞测试标准的性能，树立了同级车的安全标杆。而且在最近的安全碰撞测试中，东风悦达起亚K5获得了50.7的最高分，可见起亚在安全方面做足了功夫。

　　起亚K5的上市，不仅仅是向我们展现了一款新车，而更多的是向我们展示出韩系车的技术在日渐成熟，可以说，K5是一款很成功的车型，无论是说其美观的外型，或是其动力性能，又或是其安全性能。如果是作为一款家用车来看，起亚K5的运动气息足以在中级车中称霸了。

　　别克新君威

　　指导价格：18.49万-26.99万

　　以前君威在国内消费者心目中一贯的形象就是：商务。虽然老君威是一款很典型的商务车型，定位明确，但是却在一定程度上也限制了君威的用户群。而新君威可以说非常完美的将车型的用户群涵盖到了年轻人消费群体，凭借它犀利的外观造型，还有那高科技感的内饰，新君威成为时尚一族的追逐对象。

　　新君威的外形和其原型车欧宝insignia几乎完全一样，只是将中网改为了典型别克家族的瀑布式设计。车身侧面线条和充满动感的车尾同样是外型上的亮点。新君威的尾部打破了常规的中级车的设计风格，而且采用了左右双排气管的设计，不仅更好看也让人们对于它的动力表现多了几分信心。

　　内饰方面，新君威的中控台整体感更强，营造出了更为动感的视觉效果。新君威的内饰都提供了深浅两种不同色调搭配，分别为米色和黑色可供消费者选择。同时，车内座椅面料也可以根据不同搭配而提供不同的材质，可以更好的满足不同消费者的审美需求。新君威的真皮多功能方向盘下方两侧还带有镀铬装饰，淡蓝色的仪表盘与黑内饰配合的很恰当，充满运动气息。

　　新君威长宽高分别为：4830/1856/1484(mm)、轴距为2737mm，为车内乘客营造了不错的乘坐空间，不过缺点就是头部空间相对有些局促，前排因为座椅可升降所以还不明显，后排乘客头部空间比较紧凑，不过好在腿部空间充足，多少弥补了因头部空间不足造成的压抑感。

　　在动力方面，新君威有多种动力选择，其中2.0L车辆最大功率为：108kw/6200rpm、最大扭矩为：190nm/4600rpm。2.0T发动机动力较强，不过价格也偏贵，2.0L与2.4L发动机动力弱油耗偏高，相比之下1.6T车型在动力与价格方面较为平衡。如果您只是日常驾驶的话，那么价格最低的2.0L车型也是不错的选择。

　　而且新君威采用全新欧式运动底盘，并根据中国路况精心调教，扎实中更显游刃有余。前增强型优化设计麦弗逊悬挂，以及增强型后独立四连杆悬挂，均采用了部分铝制结构轻量化设计，更大程度地减轻了车身重量,令操控更灵活自如。

　　安全方面，君威还配备了胎压监测，这在同价位的车型中绝对是不多见的。它是依靠轮胎内部的压力传感器提供数据信息，在仪表液晶屏中显示出个轮胎的压力值。与很多车型仅有提示灯相比，君威表现的要更加细致。

　　别克新君威象征着崇尚智慧，远见卓识，以及热爱时尚的年轻人，不管是商务还是家用，别克新君威在同级车尤其是运动型中级车中是最佳的选择。

　　新蒙迪欧-致胜

　　指导价格：16.98万-25.28万

　　蒙迪欧致胜是福特公司重要的中级车型，全新福特蒙迪欧致胜流线型车身更具动感，棱角分明的腰线从车头出发，逐渐上扬，直奔车尾，营造出蓄势待发之势，给人以强烈的视觉冲击。与此同时，突出于车身的超大轮眉，在加强车轮部分视觉效果的同时，也进一步增添了动感和气势。另外，超宽的轮胎结合大尺寸轮毂，传递出强烈的运动感。

　　蒙迪欧致胜外观上，经过重新设计的车辆前保险杠和上下格栅及雾灯造型，使得整车线条更加动感、流畅。梯形下格栅被加大，形成更为友好和可爱的视觉感受。下格栅的左右两边是新加入的LED日间行车灯。这些改变的综合效果是车身姿态看上去更低，外观更时尚，大胆的前脸让人十分轻松地将新蒙迪欧与其前辈区分开来。尾部全新造型的LED尾灯以及组合在一起的尾翼和高位刹车灯，令造型更显豪华、大气。

　　2011新福特蒙迪欧-致胜的内饰设计仍采用了飞航式座舱设计，分为浅内饰和全黑深色内饰两款，对座椅，杯托，门板，遮阳板等细节进行了改进，配置更为完善，对后排乘客的照顾更多。有人会说运动和豪华是相矛盾的，但是致胜却能把矛盾统一在一体，金属质感的四辐式方向盘、档位面板反应出的运动气息，那么浅色的真皮座椅和桃木纹装饰的中控台则是贵族式的那份华贵。

　　在动力方面，全新蒙迪欧致胜搭载EcoBoost和PowerShift新动力技术，其中搭载2.0T发动机的有GTDi 200车型和GTDi 240车型，这两款车型所搭载的2.0T发动机在动力输出上有一定的不同。另外，新款蒙迪欧还将继续搭载2.0L和2.3L两款自然吸气发动机。 其中GTDi200系列低功率版最大功率149kw，最大扭矩300Nm;高功率版最大功率176.5kw，最大扭矩达到340Nm。新款蒙迪欧致胜厂家公布的0-100km/h加速成绩为8.3秒。

　　新蒙迪欧致胜的空间是非常宽敞的，也许是因为它2.85m的轴距吧。尤其是后排腿部空间可以达到两拳以上，这几乎达到了更高一级别车型的标准。在舒适性配置上，除了最低配车型，均为皮质座椅，同时在运动版车型上还配备了包裹式运动座椅，2.3L高配和2.0T(包括200马力和240马力)车均为8向电动调节驾驶员座椅、自动双区独立空调、B柱出风口，而导航系统仅在2.0T最高版本的两款车型上配备。

　　另外，2011新蒙迪欧-致胜标准配备了先进的新一代福特人机交互界面(HMI)系统，实现了人车交互与系统控制的全新层次。车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置，轻松体验可媲美豪华车的顶级享受。作为运动型的中级车，蒙迪欧致胜含有了更高的科技感，技术成熟，如果作为家用，相信也会很不错。

　　总结：上述的三款中级车，都是运动型的中级车，如果说到必须选哪一款，倒也不是很容易，因为这三款车都有各自的优势。这三款车宜商宜家都是可以的，如果说特别，那就是起亚K5可能家用气息更浓一些，不过它们的运动的形象以及运动的性能都是不可忽视的。至于如何选择，那就各取所需吧，因为没有什么车型是最好的，只有更合适的，也就是说只有合适自己的，那才是最好的!

　　转载自：汽车中国