硬汉作派 图解2012款海马骑士

　　硬汉作派 车讯网图解2012款海马骑士

　　海马骑士是一款针对家庭用户打造的都市SUV车型，自从2010年上市以来，凭借其漂亮大气的外观、简洁的内饰风格、厚道的配置和精细的做工，赢得了消费者的一片喝彩，成为了海马旗下的又一款明星车型。但曾经在同系产品中缺少自动档的产品线而失去一定的竞争力，所以海马汽车顺应汽车市场的发展，在今天推出了2012款海马骑士自动档车型，不论在变速箱以及外观、功能配置上进行升级。记者近日从海马汽车经销商南京雨田店处获悉，2012款骑士现已到店，欢迎广大车友到店咨询、订购。

　　新款骑士在外观上最大的变化来自于前脸，首先最明显的就是其原来网状的进气格栅被更换成了更加时尚的波浪造型。

　　前灯的造型对于整车的风格起到了代表性作用，并不是讨巧的圆润饱满 ，而是锋利和层次分明的线条感。小巧实用的雾灯，总觉得缺少一点点缀的鲜明感，是因为灯框与车身同色的设计，若能采用对比感更强的配色则会显得雾灯更加犀利。

　　2012款骑士相比旧款，在前脸新增了扰流套件，哑光塑料设计除了在原有霸气的起初上增加动感细胞，同时具有防擦功能，整体受损更换的成本因而控制到最低。

　　侧面线条轻巧流畅，作为一款都是SUV，海马骑士不仅有高大威猛的气势，还时时透露着它能征善跑的运动感。

　　2012款骑士采用了新样式的铝合金轮毂，样式更加动感。在轮胎规格上，自动豪华型为235/70 R16，这与现款车型的轮胎规格一样。而自动旗舰型则采用了235/65 R17规格的轮胎。

　　尾部的造型依旧是熟悉的骑士，简洁不失大气，三角形的尾灯很有灵动性，后挡风玻璃的雨刷器配备非常贴心，实用性极高，但并未像前雨刷器那样采用无骨结构。

　　尾部相比之前的车型增置了一块挡板，增强了尾部的霸气，事实上这块挡板的作用在于遮挡过于突出的底盘部件。

　　在都市型SUV中车顶行李架的配备往往是观赏性大于其实用性，在海马骑士身上，这一副行李架的整体视觉效果比较出众，增强了整车的力量感。

　　在内饰设计上，2012款的海马骑士整体设计风格与老款完全一致，只新增加了更多安全及舒适性的配置，包括了座椅加热、定速巡航系统、TCS(牵引力控制系统)+ESP(车身电子稳定系统)、刹车优先系统、自动防炫目后视镜、胎压监测系统以及模拟倒车显示。

　　中央操作台有着很强烈的几何对称感，一种简单大方的风格，中控台的部分也表现出了几分粗犷，与外观给人的感觉不谋而合。上下双色饰板感觉比较融洽，但更多地使用了塑料质。按钮的布局也显得干净整洁，整体氛围显得格外严肃。

　　新增的DVD导航区与空调控制区采用不同倾角的面板排放，简单整洁时尚，更易于在行驶中进行操作，各旋钮间隙均匀有秩，防止误操动作出现。

　　定速定速巡航系统最早出现在凯迪拉克系列车型上，至今仍是主要出现在中高级车型上的配置。海马骑士推出自动挡版本后，无疑解放了踩离合踏板的左脚，而定速巡航的加入，可以说让驾驶员的右脚也得到了解放。在长途驾驶的过程中，双脚的解放将大大减轻疲劳。此外，集成在方向盘上的控制按钮让定速巡航系统的使用更简便，也更安全。

　　仪表盘的设计同样是2012款的亮点，海马汽车抛开了日系风格的炮筒设计和欧系车的“平板”风格，转而采用多组曲线勾勒出转速和时速显示仪表，独特且层次感鲜明。

　　新款骑士增加了5速手自一体变速箱，这能够很好的满足那些对便利驾驶有需求的用户，相信这也能获得多数女性驾驶者的青睐。同时，5速手自一体变速箱在同价位的国产市场中可以说是首次出现在SUV上，相比那些没有技术含量而高叫自动的AMT变速箱，无疑给新车主带给更多的驾驶乐趣和坐乘舒适性。

　　在2012款骑士自动挡车型上，还增加了一些更为舒适及便利性的配置。像前排座椅加热功能、可在后视镜上显示的倒车模拟显示及胎压监测数据等，这些配置的出现将会使用车充满了便利性。另外就是，自动防炫目后视镜、胎压监测系统以及模拟倒车显示等功能均为新款自动挡骑士的标配。

　　乘坐方面，前排头部空间充裕，在这个级别的车型之中，海马骑士的乘坐空间的表现较为抢眼。大尺寸的天窗要比同级产品多出一倍的面积，足够的采光能有效改善车内压抑的环境，亦可营造一定的商务氛围。

　　后排座椅采用柔软的物料，曲线包裹设计舒适，承托高度要比普通车型调教更高，有效防止车内人员长途乘坐带来的不适甚至下肢疲倦的现象。

　　储物空间的灵活性再次体现在了海马骑士的行李厢内，多样化的空间配置是行李厢的亮点，容积达到了453升，两侧的网状储物袋可放置小件物品，避免了因挤压而导致损坏。后排座椅可4/6分开放到，便于超大件行李的放置。

　　在动力方面，自动挡骑士依然搭载那台型号为HM484Q的2.0L发动机，最大功率为150马力，最大扭矩180/4500(N·m/rpm)。

　　骑士自动挡车型在原有博世8.1版本ABS+EBD+BAS的系统基础上，全新加入了TCS(牵引力控制系统)+ESP(车身电子稳定系统)以及刹车优先系统。值得一提的是，骑士自动挡的ESP系统可实现手动关闭，为那些不安于寻常驾驶的朋友提供了更加激进的驾驶方式。 不过由于调校问题，它那180牛米的最大扭矩在4500转时才出现，在大部分山路中需要大脚油门来获得更高的转速才能得到相对不错的动力表现。

　　编辑点评:自动挡骑士的推出可以满足那些偏好便利驾驶风格的消费者，而且从配置单上看，自动挡骑士在便利及舒适性配置方面的表现还是不错的，相比同级竞争对手而言，在某些方面它还是有些优势的。在不久的将来，我们更期待海马汽车能推出更大排量的版本，或是搭载四驱功能的车型，这样更有效地完善海马汽车的产品线，从而冲击国产SUV的市场。

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