国际领先小排量C13发动机震撼上市

    为了追寻“排量更小，动力更强”的小型化、强动力潮流，长安汽车宣布豪华版金牛星搭乘全新的C13发动机。这一消息的宣布，也引起了业界对C13发动机的关注。

    之前，长安金牛星在新疆火焰山极限试驾后，人们对长安这款小排量、强动力的C13发动机有了初步了解。随着这款“明星”发动机的上市，被称为国际领先小排量动力的“小金刚”C13发动机的神秘也一一揭开。

    C13发动机是由长安汽车发挥“五国九地”全球化动力优势技术打造，出自长安商用全球技术动力平台。这款发动机凝聚长安汽车自主创新品牌实力研发，最大功率超过67.5KW的，它所具备出色的高功率、低噪音、低油耗特点为同级产品树立了榜样，也将是领先国际的全新一代四缸全铝小排量发动机。

    C13发动机最大输出功率达到67.5KW，升功率为52KW，最大扭矩120N•m，最高时速135km/h。其中，最大输出功率和最大扭矩均超过国内同级产品，最大输出功率超过了同排量的威驰和飞度等国外车型。在技术方面，它应用了日本铃木先进技术，采用全铝合金机身结构，减轻机身重量，提高了发动机性能；通过单级催化，降低背压，从而减小阻力达到提高发动机动力性目的；运用电子节气门体，精确控制进气、油，缩短起动时间，加速响应敏捷，提升效率。拥有众多优势的它能在任何路况下，持续提供强劲充沛的动力，成为目前最先进的国产四缸小排量发动机，与同级相比，动力提高将近30%。

    C13发动机先进的高效节能科技技术，使其具备绿色环保特性，低成本更为经济适用。它采用高耐热轻质材料进气歧管，具有管壁光滑，进气阻力小的特点，减小热辐射对其造成的压力，节约喷油量；改变活塞顶部形状，优化活塞内腔，从而提高活塞工作效率。这些都帮助C13发动机大幅度降低了燃油消耗率，节省使用成本。实际测试显示，其百公里等速油耗能达到4L水平，创造了国内小排量发动机高效节油新纪录。

    除了节油环保、动力强劲的特点，C13发动机还应用先进的360°静音降噪技术，全力为驾乘者打造一个低噪音，安静舒适的乘车环境。从起动噪声到气门落座声的抑制和降低，所涉及技术精湛而细致入微。第一，将飞轮缺口部分进行填充，增大齿圈外径，从而降低起动噪声；第二，空滤器采用加2个1/4波长管同时加强筋结构，有效降低进气噪声；第三，采用自动张紧轮张紧结构，有效降低传动噪声；第四，优化凸轮轴形线，降低了气门落座声。除此之外，加强气缸盖罩内油气分离隔板的厚度，将软垫悬置、对正时罩壳进行加筋处理等都全面提升了NVH性能。据悉，与同级相比,C13发动机噪音降低了近20%。

    C13发动机秉承“静芯劲力”的产品研发理念设计制造，拥有高刚强劲动力，饱含高效节能科技基因，具备优异抑噪静音性能，科技含量和技术优势大幅领先国内外市场现有同级产品。其以更为领先的动力水平，更加高端的节能环保技术和人性化设计打响了发动机品牌之战的序幕。

    由此可见，长安自主研发的C13发动机，在动力、节能、静音等方面的突出技术优势使其在同级产品中脱颖而出。我们可以预见长安所搭乘C13发动机的车型将凭借其在动力、油耗、静音等方面的突出优势，必将全力开启汽车小排量强动力的新时代，使长安汽车获得市场更广泛的认可和良好口碑。