回顾2011 NBA季后赛上的精彩看点，除了阔别5年的热火与小牛再次强强对决，东部排位第二的芝加哥公牛队的勇猛表现同样大受关注——防守强悍，进攻尚可，加上MVP球员德里克罗斯这位助攻天才，牢牢掌握攻守平衡的原理使公牛队热血拼杀，最终进入了总决赛。

　　攻守平衡，这样的原理在车市中同样被适用。特别是对于那些更注重家庭用车需求的消费者来说，选一辆价位区间在12-18万元、并能在动力性、舒适性、安全性和经济性上有着最佳平衡的车型，最为受用。

　　斯柯达明锐

　　作为大众体系的车型之一，明锐偏正式、保守的外观将德系派风格显露无余，而2578mm的轴距也令明锐在舒适性上不具太多优势。但是一提到“TSI+DSG”的动力总成，立马让明锐体现出年轻优势。

　　盘点明锐最热排量1.4TSI发动机，220牛米的最大扭矩，可持续输出至每分钟3500转，高速时的推背感不在话下，且无论在起步、低速、爬坡或其他工况下都能表现得游刃有余。对于追求激情操控的车友来说，明锐的动力感绝不会让人失望。在防守方面，明锐标配前排2个安全气囊，并选配有头部气帘及侧气帘，像ABS、EBD、EBA的辅助系统也是一应俱全，德系车的安全还是有口皆碑的。

　　或许是动力总成的光彩太过耀眼，以至于让人一提起明锐就忽略了其他性能，“攻大于守”，明锐的这股子冲劲，还真有点小牛队的猛势。

　　东风标致408

　　“幸福，享在一起”，伴随着2011款408的全新上市，东风标致也更加明确了这款车的产品定位。在大气优雅的外观之下，2710mm的越级轴距，使408不论前、后排都能为驾乘提供一个良好的乘坐空间，加之该车提供的豪华配置——智能双区自动空调，令驾乘在这个夏天拥有更多的清凉舒适，尽享安逸出行。

　　对家庭而言，成员安全最为重要，是一切幸福感的基础。408“6+X”的安全体系不仅使该车获得了五星碰撞的好成绩，且分数位居同级欧系集团首位。同时，也充分验证了408 6安全气囊等设备为驾乘提供实实在在的安全防护。特别是2011款408，升级后的车型全系标配ESP电子稳定系统，使得408的安全和舒适性能再次提升，正如公牛队那一套滴水不漏的防护体系。那么，在“进攻”方面呢？

　　408的CVTSⅡ2.0升发动机可谓是A+级车型中的黄金排量，不过分浪费，也不是过于拖沓。408不像德系车那样有明显的推背感，因为选择它的也不会是追求极致加速的车主。但对于常在城市道路中行驶的家庭用户而言，2.0升的黄金排量足够您在公路上驰骋畅游的！

　　东风日产轩逸

　　先来看看轩逸的“攻力”， 2.0L CVT变速箱是个亮点。都说日系车省油，动力性能占一大因素。CVT变速箱提供更平顺舒适的动力性，并且具备良好的燃油经济性，在油价飙升的当下，这一点非常可取。

　　日系车一向主打“舒适”牌，轩逸自然也不例外。盘点下轩逸的主要性能，中庸务实的外观格调；仅次于408的2700mm的长轴距，提供了舒适的内部空间；日系惯有的简洁内饰设计；排量得当的动力总成，以及完善的安全屏障。乍感觉轩逸综合素质不错，适合家用兼商务，挑不出毛病，可在细细品味之后，又觉得少了点自有特色……

　　不过话说回来，如今上市已进入第五个年头、历经更新换代的轩逸却依旧魅力常青，月销量近万。或许，这就是它特有的“均衡之道”。

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