大家车网 2011-05-30 16:59 来源:网上车市 作者:
俗话说“金杯银杯不如口碑”,这句话更适用于竞争激烈的汽车市场。在限购、油价上涨的大环境影响下,消费者对汽车品牌及车型的选择也不再如“皇帝点妃”般的随意,“三思而行”已经不够用了。据市场调查显示,“听取已购车主建议”已成为影响消费者购买的重要因素。因此汽车厂商不仅要在营销手段上做足功夫,更要打好“群众基础”,而奇瑞A3能够在消费者“购车难”的尴尬局面中屡创佳绩,除了优异的产品品质之外,也和其用户群体的良好口碑密不可分。近日,记者走访了几家奇瑞经销店,并对部分奇瑞A3用户进行了采访,力求以最真实的话语呈现给大众一个最真实的用车体验。
车主:孙先生
职业:健身教练
驾驶车型:1.6MT 导航版
使用点评:操控自如 驾驶乐趣尽在掌控
自体育大学毕业后,孙先生一直从事健身教练的工作,平日喜好各种运动,对车的选择自然也就倾向于动力澎湃的“运动型”。福克斯、科鲁兹都曾是孙先生考虑的对象,但最终在多方比较之后,孙先生还是选择了A3。在谈及选购理由时孙先生表示:“我需要的是能给我带来驾驶乐趣的车,所以前麦弗逊后多连杆的悬架是必须的入门条件。所以半独立悬架的科鲁兹首先被淘汰。而福克斯名气很大,但油耗同样著名。1.8L的排量平均油耗要9-10个,这让人心里不免紧张。而在功率上,1.6排量的A3功率达到93千瓦,比1.8排量的福克斯还要高2千瓦。功率更大油耗更低,选择A3我感觉很值。”其实,除了喜爱各种运动,研究汽车则是孙先生的另一还好,多年来各类汽车杂志没少购买,所以谈到车辆技术时自然头头是道。
而讲到具体用车感受,孙先生深有体会:“A3不仅操控精准,档位也十分清晰。加上特别稳健的底盘,让人有一种心随手到,轻松自主的感觉。不管是切弯,还是并道、躲闪、动作都干净利落。尤其是在高速上开的时候车身特稳,感觉更爽!1.6的发动机虽然排量不大,但因为有了DVVT技术,动力上绝对澎湃,特别是中程发力比较迅猛。而且我的A3还是导航版,周末出游特别方便,去哪都不再为找路发愁了,分享A3带来的有车生活已经成为我的一项人生乐趣了。”
车主:李女士
职业:公务员
驾驶车型:1.6MT 导航版
使用点评: 安全品质我信得过!
三口之家的李女士自己平时用车并不多,说到购车原因她道出了大多家长的心声。“我买车主要是为了接送孩子,所以选车时自然从安全角度出发。安全气囊的多少、碰撞成绩如何都是我特别关心的问题。之所以选择A3就是看中了它的C-NCAP 5星安全成绩,听说这还是自主品牌中的第一个,之前都是合资车才能做得到。”
除此之外,奇瑞A3的安全带,也是李女士特别关心的配置内容。作为同级别车型中的佼佼者,A3配备的提醒式可调预紧安全带不仅能调节高低以满足不同身高人士的需求,更难能的是可在汽车发生碰撞事故的一瞬间,乘员尚未向前移动时便拉紧织带并锁止,整个过程一气呵成,加上人性化的声音提示,有效保护乘员的安全。
另外,A3全系标配的ESP防侧滑稳定系统,也是促使李女士下决心购买的“定心丸”。而对于ESP的作用如何,李女士坦言,虽然还没有机会体验,但现在即便是在雨天开车,心里也特别踏实,A3的安全品质堪称全家的保护神!而对于导航仪的配置,李女士略带自嘲的表示:“因为开车时间不长,我倒车的水平还有待加强,这个导航我一直在当倒车雷达用,等我车开熟了一定要开个长途好好用用它。”
车主:王先生
职业: 自由职业者
驾驶车型:1.6MT 导航版
使用点评:4年12万,太实惠了!
由于经常要跑长途,因此王先生对奇瑞A3的4年12万公里的保修承诺显然十分满意,“因为工作关系,我还是比较费车的。因此很看重汽车本身的质量和售后服务,品质我就不说了,我一直觉得A3是奇瑞品质最好的一款轿车。没想到A3还承诺了4年12万公里的保修,这对我来说太实惠了,能帮我省去不少维护费用。这不,我一决定换车就拍板来买A3了,正好还赶上导航版上市,有了导航我还可以看看电影、听听歌,减轻旅途的疲惫感。”
据了解,自A3上市之日起即发布4年12万公里国际标准保修承诺,远优于同级车的2年6万公里保修服务,加之覆盖全国600余家的服务站;全国1个总备件库15个分备件库,将备件配送距离半径缩短至500公里范围内;24小时全天值守的400服务热线;低于行业标准近30%的备件价格和全国GPRS服务救援网,更是让消费者在用车时出行无忧,“快•乐体验”。
各地推出的奇瑞A3导航版受到车主们的热捧并不是偶然现象,这是奇瑞A3多年来积累的用户良好口碑的成效;是消费者对奇瑞A3的认可使A3拥有了一定的市场感召力,加之导航版促销幅度之大,使A3的性价比进一步提高的结果。随着目前市场上追求时尚和功能便利的消费者越来越多,汽车也已成为人们美好生活中不可分割的一部分,导航版的推出正好在这一程度上满足了消费者的需要。博得众彩的奇瑞A3导航版,也势必在市场上以科技领衔,拔得头筹!
责任编辑: 孟飞林