三款数字科技家轿之我见

中国自2009年跃居成为“全球第一大汽车消费市场”，中国汽车市场不断走向成熟、汽车科技稳步发展，“科技”概念在各个细分市场所产生的主导作用也日趋明显。在刚刚闭幕的2011年上海国际车展便是一个例证：以自主品牌翘楚奇瑞汽车为首的中系车，针对科技家轿市场，竞相展出了奇瑞E5等重磅车型，引起媒体重点关注：奇瑞E5等科技家轿，是否能擎领“中国制造”的力量呢？

奇瑞E5 1.5L自动旗舰型：人本科技中级家轿

作为一款刚刚在上海国际车展完美演绎“处子秀”的新品，外观上所显现出的时尚、沉稳、大气，已然颇有先声夺人的气魄。而深入到数字科技应用这一科技家轿的核心竞争力上，奇瑞E5更是开创了自主品牌人本科技家轿的新标准，堪称自主品牌的典范之作。

为了给驾乘者提供更为显著的舒适性，奇瑞E5采用了全方位声学设计，有效的将发动机和外部的噪音隔离在车厢外；而复合多连杆式独立后悬架的运用，则显著的提升了E5在行驶中的稳定性。在安全保障方面，激光拼焊技术打造的全金属封闭式笼形车身、双安全气囊配置，可以确保奇瑞E5在遇到突发状况时，拥有充分的缓冲吸能区域，而四门未紧闭提示、保养提示、中央门锁、遥控门锁(全自动关闭车窗)等多项数字科技安全配置，也为驾驶者提供了安全保障方面的领先数字科技。

此外，奇瑞E5所应用的GPS全球定位系统+前雷达+倒车视屏影系统，便捷了用户的日常驾控；keyless无钥匙+一键启动系统，更以人本科技力量，简化了驾车生活；而多见于合资品牌车型上的Canbus智能电控系统在奇瑞E5上的应用，则提升了自主品牌家轿的档次。此外，视频多媒体播放、蓝牙系统等科技配置，也赋予了奇瑞E5更强的娱乐性。科技服务于人的人性化初衷，在奇瑞E5身上确实得到了完美呈现。

比亚迪G3 1.5MT尊雅型GS-i：科技时尚家轿

比亚迪G3 1.5MT是比亚迪继F6之后所推出的一款紧凑型家轿。在外观上，比亚迪G3 1.5MT依然沿用了之前稳重的设计，但内饰以及安全配置方面则作出了一定的升级。其中，keyless无钥匙系统，应该算是其最引以为豪的一项科技配备——车主无需手握钥匙，只要佩戴智能钥匙接近车身，便可实现车辆门禁的开锁、闭锁、报警或者寻车等功能，为消费者带来了“无钥匙进入，一键式启动”的便捷。

除keyless无钥匙系统外，比亚迪G3 1.5MT也装备了canbus电子智能管家系统以及漩涡式超强制冷空调系统。此外，行车电脑、倒车雷达、电子防盗，前后盘式制动器、四门防撞钢梁、ABS+ EBD等奇瑞E5基本都有的系统，比亚迪G3 1.5MT也一应俱全，科技配置尚属“给力”。

吉利帝豪EC7 1.8 CVT 尊贵型：欧洲标准高性能中级轿车

帝豪EC7是吉利集团打造的一款高品质轿车。作为帝豪精品车型，EC7的主要优势在于其超大车身尺寸和超长轴距所带来的舒适乘坐空间，普通身高用户可以轻松找到舒适的坐姿，再加上灵活多变、可四六分割放倒的后排座椅，空间拓展性也属可观。另外，大气稳重的外观设计也是EC7的亮点之一，蜂巢式YH高强度吸能车身结构，前脸设计商务气息较为突出。
而在科技配置方面，EC7标配了GPS导航、行车电脑显示屏、后视镜加热、ABS+EBD系统、TPMS胎压监测系统、主副驾驶员侧安全带提醒等装置。就此而言，EC7在数字科技方面的投入，不及其空间、外观的表现，与奇瑞E5、比亚迪G3相比只能算是“中规中矩”。

经过一番考量，三款车型都各具优势，各呈精彩，代表了自主汽车品牌的科技力量。综合而言，奇瑞E5略胜一筹，在整体优势以及其所显现出的“服务于人的人性化科技”用心上，更是代表了数字科技化轿车的开发方向。作为一款即将面市的“数字科技新势力”，奇瑞E5能否立足于市场，并取得笑傲同侪的优势呢？我们不妨拭目以待。