高品质衔接日常生活 SUNNY阳光领跑有理

据悉，在2010年度，国内中级车销量达到463.65万辆，占据整个乘用车市场里34%的份额，“得中级车市者得天下”的规律，依旧盛行。然而纵观整个竞争层面，能有所突破的车型并不多，而新近跻身主流中级车阵营的东风日产SUNNY阳光则是其中的佼佼者……

新晋SUNNY阳光车主、本土广告公司的高先生，当初就像很多长期“瞄准”中级车市场的准车主一样，想买车却又犹豫不决。“买中高级别的车型吧，预算有点紧张；但如果买中级车，又多少觉得它们的配置有点小家子气，体面不足。”去年年底，SUNNY阳光的上市，让他最终找到归属。“因为它满足了我对于‘用中级车的价位，获得中高级别车型享受’的期待。”

类似高先生这样的大量潜在消费者，让SUNNY阳光在面世后的短短两个月时间内，先是首月销量破万，后又迅速占据了细分市场里的销量亚军位置，实力不容小觑。“这种热销局面，主要得益于车型本身的高品质，以及与消费者日常用车需求之间的无缝链接。”

最为明显的一点是，当其他同级对手还在为“如何改进自动变速技术才能达到低能耗、强动力”苦寻对策时，SUNNY阳光已经将代表着业内环保趋势的全新XTRONIC CVT无级变速器引入第十代车型中，并首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统，平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术。领先同级的优势，使其实现全球最高的变速比范围（7.3:1），不仅超越了大型豪华车7速自动挡，还能提供1000多种智能变速模式。并且通过减少机械内部的摩擦阻力有效降低了油耗，配合上1.5L全新高效引擎这一“黄金搭档”，实现无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。

“虽然大多数消费者都不能悉数了解这些技术的工作原理，但实际上，他们可以从试乘试驾中获得满足的体验”，有东风日产专营店的负责人举例说明，“因为SUNNY阳光设计理念、定位等等都迎合了大部分中级车消费者的用车愿望：吃油少，平顺性好，又跑得‘快’——既是速度上的快，又能让人开得畅快！”

有来自消费群体的意见正好印证了这种观点：“一天下来，油表也没走多少。而且发动机对油门的响应积极且灵敏，即使只是轻踩，发动机转数也会呈线性上升趋势，力量来得迅速而平稳，动力表现完全可以媲美1.6L车型；深踩的时候，还能感受到明显的推背感，而转速急剧飙升至5000rpm后便开始回落，当车速达到100km/h时发动机转数已稳定在了2000rpm以内，节油性能可见一斑！”广州一位吴姓车主在买下SUNNY阳光一个多月后，这种好感越加强烈。

另外，在不少准消费者看来，SUNNY阳光还能从许多其它方面满足自己的选车标准。其中，外观、空间、高性价比等元素，都是被频繁提起的关键词。“感性而言，我看重的是这款车的外观和空间——外有流线型车身，线条饱满，时尚新潮；内有超大空间和温馨内饰，即便去一家子出游，都不用担心在里面会憋屈；当然，买车的时候还是得理性点的——只要稍加比较，你都会发现，品质出众、技术领先、配置齐全的SUNNY阳光，却只要10万元左右的价格，这样的品质这样的价位都是同级车型无法提供的！”

对此，不少行家都观点一致，“一上市即热销，反映了SUNNY阳光明显符合准车主们对于高品质、高性价比的心理预期。以此为基础，这款车继续以大热姿态‘驰骋’中级车市，也是合理之事。”