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2月销量出炉 奇瑞继续领跑自主品牌车企

大家车网 2011-03-18 11:36 来源:网上车市 作者:

导语: 2011年2月,从中国汽车工业协会公布的数据看,我国汽车产销量环比分别出现了29.89%和33.09%的大幅下滑。与车市转淡的阴霾相比,令人振奋的是,奇瑞汽车2月除了同比增长11.2%的销量成绩依然领跑自主品牌车企。

据了解,中国车市2月相比1月回落幅度较大。因受到市场销售吃紧的压力冲击,自主品牌与合资品牌的乘用车市场份额争夺也欲显惨烈。好在众多自主品牌纷纷给力的及时打响促销战,使得2月创造了销售45.69万辆乘用车,占销售总量47.24%的佳绩,占有率环比增长1.23%。其中,奇瑞以国内销售31953辆的成绩依然高调领跑自主品牌车企。

按国内车市销售规律来说,一般春节前属于销售旺季,而相比往年,2月3日春节的提前到来,也使得本应出现的购车高峰被无情的予以屏蔽,加之节后淡旺季转化规律使然,今年2月份全行业销量环比明显下滑也在情理之中。从奇瑞销售数据上看,同其它车企一样,奇瑞2月份旗下各品牌表现均有不同程度的滑落,但客观上讲,能取得如此成绩已是相当不俗。

2月份奇瑞销售数据中显示,旗云系列产品依靠务实的品质以7007的销量再次荣膺榜首,俨然成为奇瑞公司继QQ之后的又一拳头性产品;微车界的神话QQ仍居次席,也有6898辆的上佳表现;风云2在本月的冲势强劲,凭借着动感的外观、宜人的舒适驾驭感受等优势,一跃冲至第三,销量达到了4874辆。此外,瑞虎和A3的销量在中国车市逐步转冷的境况下,销量增长速度也算可观,分别为2816辆和1450辆。在奇瑞的销量数据上看来,一方面印证了中国车市消费者购车时间性规律;另一方面,从奇瑞产品销售份额上讲,“成长2011”的政策指导方针也逐步牵引着奇瑞在产品结构调整方面的不断改善,而这也将为日后公司实施战略转型打下夯实基础。

国内市场的出色表现,让奇瑞继续稳坐了国内自主品牌车企第一的位置。有如此良好的势头,我们有理由相信,奇瑞将凭借核心竞争力取得更好的市场表现。

责任编辑: 黄念

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