广汽丰田增速居日系主流车企首位

    广汽丰田在全年26.9万辆的销量中，凯美瑞销量超过15.7万，上市第5年仍稳居中高级车销量前三位。

    1月23日，广汽丰田向外界发布2010年销售数据，公司全年实现销量26.9万辆，不仅超额完成了销售目标，而且以同比28.5%的增速，高出丰田19％的平均增速一大截，这一增速，也居于日系主流车企2010年增速首位。广汽丰田总经理小椋邦彦表示，广汽丰田不会单纯追求不断扩大产能，而是将持续为顾客提供高品质产品和服务作为第一位。

    广丰销量持续高速增长

    广汽丰田提供给记者的最新数据显示，在全年26.9万辆的销量中，凯美瑞销量超过15.7万，上市第5年仍稳居中高级车销量前三位；汉兰达销量约8万台，成为2010年车市增速最快的SUV车型之一；雅力士销量超过2.5万辆，同比增长20％。广汽丰田执行副总经理冯兴亚向媒体表示，广汽丰田渠道成立以来，已经成功构建较为完善的销售服务体系和 “三位一体”高品质保障体系，未来工作重心将进一步向服务转移。

    出人意料的是，广汽丰田2010年的增幅超过东风日产、广汽本田、东风本田以及丰田的另一同门兄弟一汽丰田，位居主流日系车企第一位。作为日系阵营最大的合资车企，东风日产2010年全年销量实现同比增长27.4％，绝对销量胜出年轻的广汽丰田，同时，增幅则以1个点的差距位列第二位。东风本田日前发布的2010年销售业绩显示，东本全年总销售量为260601辆，同比增长23.74%。 另外，丰田在中国市场的另一家合资企业——一汽丰田实现销售51万辆，用一汽丰田常务副总经理田聪明的话来总结，就是“丰富的商品线、精准的营销措施，都最大程度展现出一汽丰田回馈消费者的诚意。”

    打造可持续增长的体系

    不过，面对不断刷新的销量，面对快速的增幅，冯兴亚认为，关键是要打造一个能应对任何市场环境的企业体系，从而不断地满足消费者对产品和服务的需求。

    事实上，据记者了解，广汽丰田授权销售渠道目前已达到了260多家，2011年底预计销售渠道将达到350家。此外，2011年，广汽丰田将进一步加大产品供应，在最大程度上满足消费者的需求。事实上，按照广汽丰田成立时的规划，2012年将形成5－7个车型，40万辆/年的产销规模。

    不仅是广汽丰田，东风日产就已经明确了今年企业各个板块的发展目标与战略举措，如在商品研发方面立足中国，共享全球平台。一汽丰田也已公布今年销量目标为55万辆，而且，新年伊始，一汽丰田1月份的营销举措就已出台，针对旗下各车型推出系列促销活动。