哈弗SUV给力2011年 柴油自动挡引领新选择

近年来，随着汽车消费群体的日益年轻化，以及消费理念的多元化，促使外形打眼、特点鲜明的SUV车型大行其道，并剥离细分小众车型的标签，成为消费者购车的主流之一。业内普遍预测：2011年SUV市场将延续火爆增长，同时SUV车型也将成为消费多元化的最大受益车型。

2011年，汽车厂家厉兵粟马，纷纷瞄准SUV市场的大蛋糕，而SUV传统优势品牌更是提前做好准备，强势出击。2010年，国内SUV销量冠军—哈弗SUV，以前瞻性的市场战略为主导，围绕领先科技推出了丰富的产品系列，以满足消费多元化趋势下的用户需求。其中，哈弗H5 5AT车型开创了柴油车SUV匹配自动挡的先河，并凭借绿静2.0VGT与进口原装5AT完美组合，将节油环保与驾乘舒适集合于一身，成为消费多元化、细致化背景下的全新选择。

哈弗H5 5AT是哈弗SUV的重磅车型。它12.58—16.88万元的适中售价将自动挡SUV拉入12万元售价区间，为自动挡SUV贴上了“亲民”标签，保证更多喜爱SUV的用户，可轻松享受自动挡的舒适驾驭。

自动变速器向来都是高档SUV和高端市场领域的专属，在“物以稀为贵”的经济概念中，无形中让自动挡的价格在高位徘徊。以目前热销的合资车型为例：CR-V采用五速自动变速器，起步价在19.78万元；途胜采用四速自动变速器，起步价也要18.38万元。这样的售价让大多数普通消费者望而却步，而哈弗H5自动挡12.58万元的起步价，一举打破了“消费者需求与购买压力”之间的僵局。

哈弗H5 5AT是国内首款柴油自动挡SUV，技术水平与国际最前沿保持同步，完全满足用户对产品经济、舒适、智能等多元化需求。它搭载荣获“中国十佳发动机”称号，可与奥迪TDI等相媲美的绿静2.0VGT发动机。这款动力通过采用VGT涡轮增压中冷系统、德尔福电控高压共轨系统、EGR废气再循环及冷却系统等技术，在动力输出、噪音控制、环保标准等方面跻身国际一流。同时，结合哈弗H5欧风版的车型结构和柴油车行驶特征，调教装配了现代进口5AT变速器，确保了整车高效强劲的动力输出，以及舒适便捷的变速性。

“5AT+2.0VGT”是哈弗H5 5AT车型的黄金组合，在保证车辆动力与操控性的同时，还是体现整车经济、环保性能的关键，尤其在经济性上哈弗H5 5AT表现出色，工信部标定哈弗H5自动挡综合工况油耗为8.8 L/100km，在实际测试中油耗保持在6～8 L/100 km，仅相当于1.5L家用轿车油耗水平，这对于喜欢SUV车型的用户来说无疑是个超强诱惑，可以用家轿的油耗享受SUV的驾驭。超低的燃油消耗，结合哈弗H5 5AT 12.58万元起的售价，在购买和使用方面大大减轻了用户的消费负担。

哈弗H5 5AT的科技配置颇具看点。它率先装备了胎压监测系统和定速巡航系统等智能装备，作为国内唯一匹配胎压监测系统的SUV，在安全性能方面不仅追平大众、奥迪等欧洲一线品牌，而且超越了CR-V、狮跑等日韩系列；采用的定速巡航系统，通过智能控制可以缓解驾驶疲劳，同样是整车舒适定位的体现。此外，哈弗H5 5AT还率先运用了CAN-BUS车载网络技术，将各功能件连接形成完整网络系统，从而控制中控锁、雨刷、灯光、后除霜、喇叭等24项电器设备，保证对整车控制的精确化、智能化。

在格局分布极为明显的SUV市场中，哈弗H5 5AT扮演了“搅局者”的角色，凭借过硬品质以及实惠的购车、养车成本，降低了“自动挡SUV”的门槛，同时也对掌握“自动挡”SUV市场主导权的合资品牌形成威胁。2011年，哈弗H5 5AT车型扩大了消费者的选择视野，尤其是以适中价格，加上经济性、舒适性的车型特点，为用户带来了高品质享受和实实在在的实惠。可以预见，这款国内唯一的柴油自动挡车型将在2011年集中爆发，赢取最大的市场成功。