今年上半年，注定是中国汽车界不同寻常的6个月。除了车市同比产销再创新高外，以绝对的优势继续超越美国成为全球第一。乘联会数据显示，今年1-6月我国汽车销量达到539万辆，同比增长50.5%，其中自主品牌共销售184万辆，同比增长65.7%，呈现良好的发展势头。中系汽车领军企业奇瑞汽车，上半年累计销售308933辆，相比去年同期增长46.25%，创历史销量新高，稳居自主品牌销量首位。

政策调控奇瑞优势再次凸显

上半年，我国国民经济稳定发展，汽车消费者购买力增强，汽车下乡、购置税减免政策延续，以及节能汽车补贴与新能源汽车补贴政策出台，一系列利好政策促使上半年中国汽车产业实现了快速增长。尤其是减征1.6L及以下小排量乘用车车辆购置税政策的延续，令奇瑞汽车的小车王优势再次凸显。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥表示：虽然1.6L排量以下的汽车购置税由原来的5%调整到7.5%，但这并不会过多的影响消费者的购买决策，因为政府实施的一系列促进消费的政策措施，已有效激发了城乡居民的消费潜力，意在促进车市发展软着陆持续向好。而作为以生产小排量车为主的奇瑞汽车，凭借同行业小排量车型最全和同行业小排量最低的双重优势，占得先机。

数据显示，今年1-6月奇瑞国内销售206826辆，同比增长14.88%。旗下QQ、旗云、风云等系列呈现健康稳步的增长。尤其是“节能产品惠民工程”补贴政策的发布，令奇瑞终端4S店的抢购风潮此起彼伏。奇瑞汽车销售服务商河南中植汽车销售服务有限公司史经理介绍，6月份从该公司销售人员收集的意向客户信息及每日进店、来电量分析来看，关注奇瑞产品的人数要比去年同期多30%以上。

新品迭出奇瑞满足多层人群

2010年的车市红火，政策确实是一个很重要的引爆因素，但根本上是消费者对汽车本质上存在的需求。作为一个车企，提供适合多层消费需求的产品将会赢得更多的市场和销量。3月22日，动感都市家轿奇瑞风云2两厢“鲸”艳登场；4月23日，奇瑞瑞虎大师版自由上市；5月27日，奇瑞汽车隆重发布旗云品牌并推出旗下三款新车。2010年的奇瑞汽车，可谓新车频出、创新不断。 

马总表示：企业要做大做强，必须细化产品布局，形成差异化的营销。尤其是消费需求的理性和衍生，使得消费者对产品特性需求更加个性化，同时市场层级要更加细分，至此需要主机厂不仅要做到“明察秋毫”，而且也要“运筹帷幄”、“决胜终端”。

精细营销奇瑞终端硕果累累

面对瞬息万变的市场环境，2010年奇瑞汽车继续推行“精细营销，决胜终端”8字营销方针，无论是渠道分网、大区制，还是县乡巡展、感恩惠民、体育营销，奇瑞均靠“巧妙多样”的营销取得了巨大的成功。对此，业内人士分析，奇瑞营销之所以成功，是因为营销模式与产品本身的特点契合度较高，二者相辅相成，形成了一股强大的合力，从而起到了“事半功倍”的效果，这也充分说明了奇瑞“精细营销，决胜终端”这一策略的正确性。

随着“精耕2010”战略的实施，奇瑞呈现给公众的将不再单是销量上的增长，而是一个在品牌、品质和服务等各方面都显现出全球化思维的跨国汽车集团，并朝着成为自主国际名牌的战略目标不断前行。