18万该买什么车？ 多款主流车型挑选之道

如果手头上有18万元，您会选哪款中型车？说起市面上畅销的中型车，脑中首先筛选到的无非有大众速腾，丰田卡罗拉，日产轩逸和别克英朗GT这四款车型。如果是多项选择的话，这道题不难，但若是四选一的话，就得很仔细的分析这四款车的优势和劣势，排除其他三项，来得出您的最佳选项。

先来说一下速腾，无论是外观还是配置，它都秉承了德国车的细致严谨。外观前卫而不招摇，在安全配置上，除了同级别中都有的ABS+EBD，还把TCS，ESP，BAS作为标配，还有四轮碟刹。不过小编觉得速腾在外观上中规中矩，没有多少吸引年轻人的个性之处，算不上让人眼前一亮的那一类，用年轻人的话说就是已经out了；速腾空间方面也不尽人意，许多车主仍对它颇有微词。

       再来说一下卡罗拉，卡罗拉的外形设计融入了诸多的欧式风格，大方之余又多了几分圆润与时尚，总体造型舒展和谐，车身比例和谐。尽管卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素，但本质仍保持了花冠系列的中庸路线。从外观到内饰，包括动力及驾驶感受都完全以满足家庭用途为目标，因此在个性上稍显不足，或许难以抓住年轻消费者的心。卡罗拉的油耗方面偏低比较令人满意，但是身为日系车，动力性能不出色刹车性能一般，5档和4档变速箱明显稍嫌不够。

然后说说轩逸，轩逸让人印象深刻的是它的内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好，宽裕的空间、沙发一样的后座，有一种宾至如归的温馨舒适感；可惜轩逸的外型并没有它的空间表现那么突出，高高胖胖的车身似乎看不到当年蓝鸟的英姿；动力性能搭配CVT变速箱还算可以，不过柔软的悬挂和不均匀的转向阻尼实在是让人接受不了；另外，车主反映它的CVT变速箱后期维修费太贵了。

最后来重点说明近日刚上市的英朗GT，英朗GT是小编颇为中意的车型，至于钟情它的诸多原因，且听小编一一道来。第一眼看到英朗GT的时候，就有一种钟情的悸动。它的外形理念取自“Buick Invicta别克展望”概念车的前瞻设计，英朗GT以别克全新产品DNA为蓝本，更恰如其分地融入未来感的视觉元素，体现出中型车的全新设计趋向。全车线条流畅凝练，配合充满肌理感的刚劲切面与超越同级的修长车身，令动感与优雅浑然一体。

内饰方面，延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，英朗GT的内饰依然遵循驾驶者为中心的原则，仪表盘、中控面板围绕驾驶座环拥而设，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。内饰的材质全部按照统一的标准进行挑选与组合：无论是内部表面的细致度，触感的柔软度，还是控制面板的水波纹理，甚至镀铬装潢的细节元素，操控按钮与装置的愉悦手感，每一个细节都打造得品质非凡。优雅内蕴，动感表达。 

配置方面，英朗GT 1.8L自动豪华版配备了多功能真皮方向盘，方向盘带上下前后调节，泊车辅助，行车电脑显示屏，前排座椅可电动调节可加热，后排座椅比例放倒，GPS导航系统，定位互动服务，中控台彩色大屏，外接音源接口CD支持MP3/WMA，自动空调，温度分区控制，空气调节/花粉过滤等个性化配置。令小编记忆犹新的是英朗GT搭载的“OnStar安吉星全时在线助理”系统。Onstar安吉星全时在线助理可以通过全球卫星定位系统GPS和无线通信技术一键连接，为驾驶者提供多达十四项的周全服务，包括碰撞自动求助、车门远程应急开启、全程音控领航等，一年365天全天候在线专业保障。

英朗GT提供了动力强劲的1.6T涡轮增压发动机，高效领先的1.8L Ecotec D-VVT智能发动机等三款发动机可供选择，匹配全新6速手自一体变速箱，满足不同驾驶需求。同时，高性能欧式运动底盘带来动态与舒适的完美平衡。英朗GT配备了已经广受赞誉的1.6T涡轮增压发动机，它集成当前涡轮尖端技术，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。借助全新优化的增压器技术，可爆发出135 Kw最大功率，升功率达到破纪录的84.4kW/L。在2200-5600rpm超宽转速范围间持续输出235 Nm最大扭矩。这台发动机还创新运用了Super Boost超推进功能，能瞬间使发动机将最大扭矩飙升至266Nm，并持续5秒，从而9秒内完成百公里加速。

如果拿英朗GT和以上三款车进行对比的话，不难看出英朗GT在空间、舒适性和内外设计上比速腾更胜一筹；轩逸品牌价值、动力、操控、安全自然不如新上市的英朗GT；卡罗拉则在配置、空间、动力、操控和安全方面与英朗GT有一定的差距。

 可见英朗GT立足于高档中型轿车的出发点，既拥有欧系血统淋漓畅快的动力操控，又开创了适合中国审美趋势的动感大气的外观和内饰设计，更具备日系车型所无法比拟的强悍缜密的安全系统，它将诸多中型车产品优势兼容并蓄，融汇出新。同时在设计、工程、制造、质量等各方面全面超越同级车，最后豪不犹豫的说，英朗GT是这四款中型车中小编最钟情的一款，是四选一的最佳答案。