长安汽车助渝驶入新能源快车道

长安汽车助渝驶入新能源快车道(2)

日前科技部与重庆市政府举行了部市工作会商，会后重庆市科委有关负责人透露，明年重庆市将推广新能源汽车的示范运行。在稍早的6月初，国家发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，对于购买新能源车的消费者给予补贴政策。

据新华网消息，重庆市将在明年推广的1150辆新能源汽车包括700辆出租车、300辆私家车、100辆公务车、50辆公交客车。购买新能源车辆可获补贴，对纳入重庆市示范运行范畴的ISG中度混合动力汽车，政府为每辆车补贴3.6万元和一次性路桥费补贴6900元，数量限定为100辆。

记者了解到，目前长安汽车已有20辆志翔弱混合动力车作为重庆市出租车开始示范运行，陆续还会推出1000辆志翔弱度、中度混合动力汽车，用于重庆市示范运行。

 志翔弱混合动力车

作为重庆工商业的领军企业，长安汽车近年来在新能源汽车方面的投入和成果有目共睹，从2002年进军新能源汽车研发领域，长安汽车至今在各种新能源车型研发上的投入总计已超过3亿元。据悉，长安汽车在未来3年中还将斥资10亿元，打造新能源汽车创新型产业基地。拥有一支100余高学历、高素质、高能力的新能源汽车研发队伍，长安汽车在混合动力、纯电动、HEV、Plug-in、燃料电池车方面都有突破。继2009年杰勋混合动力在重庆上市，成为国内首款量产的混合动力车后，今年又有CX30弱度混合动力车型上市。有消息说，奔奔MINI纯电动车也将在今年下半年上市销售，Green-i电动概念车也做好了随时量产的准备。在长安汽车新能源轿车的体系中，最风光的要属长安志翔燃料电池车，目前该车作为出租车，示范运行服务于世博会，在全世界游客面前展示中国新能源技术成果，成为世博会上的一大亮点。

奔奔MINI纯电动车

 参加2010上海世博示范运行车辆的长安志翔燃料电池轿车

长安汽车在自身发展新能源汽车的同时不忘支持家乡新能源车产业的发展，在长安汽车的倡导之下，30多家渝企组成新能源汽车产业联盟，长安集团董事长徐留平任该联盟 “盟主”。长安汽车在新能源方面的研发生产带动了整个重庆地区的新能源汽车发展，也正是这样，一向致力于“低碳出行”的重庆市政府决心下大力度支持本地区的新能源汽车发展。

在6月12日重庆市政府公布的财税政策中，包括新能源汽车在内的七大战略性新兴产业领域将获得一系列的扶持政策，如按减15%的税率征收企业所得税，对企业的生产性建设用房的城市建设配套费实行免缴，以及研究开发费税前加计扣除。此外，“3年内全市建成200处集中型沼气新技术工程，5年生产5万辆新能源汽车。”的规划也表明了重庆市政府大力发展新能源汽车的决心。

 CX30弱度混合动力车

 可随时量产的电动概念车Green-i

无论是以“畅想绿色未来”为主题的北京车展，还是以“低碳减排•绿色生活”为中国主题的世界环境日，都昭示着中国汽车界的一场绿色新能源革命正在兴起。这场革命能否成功不仅需要消费者的支持，更重要的是需要企业与政府之间的良好互动——政府政策支持，企业投入研发生产。

业内人士表示，新能源汽车产业应走政府扶持与企业联合开发之路。目前重庆市与长安汽车之间良性互动的发展模式，对国内其他地区的新能源汽车发展很有借鉴意义。