新天籁车主：享受动静皆宜的“天籁”时光

但凡是购买中高级车的消费者，大多都来自于有所成就的精英阶层。关于座驾，他们的普遍观点是：于内，车子要让自己感受舒适和尊贵；于外，它是身份象征，要为主人争得荣光。谈及这些，新天籁的车主们颇具发言权——因为他们的爱车，一直被公认为“平衡舒适性与操控性的典范”。值得一提的是，他们在买车之前，都会列出类似如下“寻车启事”：

一要系出名门；

二要宽敞舒适；

三要操控便捷；

四要节能环保。

……

最后他们寻获新天籁。至于在日后长时间的相处中，这款车是否符合当初“启事”上的期望呢？请看以下两位车主的“超价值体验”自述——

静：“是静谧的移动思维空间”

由于职业的关系，在一家大型广告公司担任策划总监的TM，习惯于随时随地进行观察和思考，以迸发新鲜创意。“我希望在开车上下班时，在广州拥挤的交通中，思维仍然不受局促”，他的这种贪心诉求，唯有新天籁能够满足。

虽然不了解新天籁的“三维超静音工程”技术的“内里乾坤”，也不了解当中的360度噪音隔绝技术、路况吸音等噪技术和高速风噪弱化技术这三者在隔音、吸音及降音之间的分工和联系，更不了解来自于座椅和悬挂系统的减震作用，但TM却绝对清楚自己在行车时所感受到的绝佳体验。

“关上车门的那一瞬间，我仿佛回到了毫无拘束之感的家里——柔和色调的内饰、适合人体最佳弧度的仿生学座椅、带LED氛围灯大型枫木纹门内把手、高亮度白色冷光仪表盘、超大弧线的车窗玻璃，一切“家具”都被打理得井井有条，宁静温馨的气息无声地蔓延开去；我又彷佛是被留在了四下无人的飞机上——头等舱式的座椅，可以自如调整到让身体最舒展的角度，宽敞的空间简洁地创造出清新无压迫的乘坐环境，再加上车窗明亮开阔，让人稍有侧头就能看见蔚蓝晴空。窗外的视野告诉我，车子在移动，但我却丝毫察觉不到它与路面摩擦的声响和痕迹——这种行云流水般的感受，无疑令人心情明媚，灵感勃发！”

“而当我不喜欢一个人独处时，我便会邀上一两知己，边兜风，边赏音乐——在绝对静谧、毫无多余杂音的车内，车载音响可以将郎朗指下的钢琴声，又或是王菲空灵飘逸的嗓音，还原得真真切切。打开天窗，头顶蓝天，在新天籁车中品天籁之音，这着实是个绝妙的组合！”

动：“像策骑聪慧灵性的良驹”

10个月前，打算换掉家中那辆让人开得战战兢兢、声声作响的“老爷车”时，石先生就决定要以其为“戒”，寻找“反面典范”——“所以，新的车子必须高度便捷同时又绝对服从驾驶指令！”他的“寻车启事”一出，马上就有不少来自友人圈子的“荐车”意见。

石先生记得其中一位朋友的理由最为令人信服，“新天籁绝对是首选！不说别的，单是它的动力组合，就足够超值了：凝聚尖端技术的第4代VQ引擎，带来超越同级车的超静音性能与动力表现；185kw/6000rpm的最大功率和326Nm/4400rpm的最大扭矩；仅仅8秒的百公里加速时间；再配以新一代Xtronic CVT无级变速器——变速过程中的无齿轮变换技术，保证了车辆行驶时的顺滑平稳！”

10个月后，那些技术层面的剖析，已经化为石先生日常生活中真真切切的省心体验。“只要轻轻踩下油门，充沛的动力就会随传随到；就触觉而言，CVT无级变速器的应用，有效消除了加速时的顿挫感觉，同时又能让人明显感受到一股浑厚的力量在厚积薄发！”

石先生坦言，因为有了新天籁的贴心陪伴，“心血来潮的时候，我喜欢尽情地飙车，喜欢听着新天籁的油门慢慢轰鸣起来，然后开到郊外，在一望无际的公路上旁若无人地奔驰！这种畅快淋漓的感觉，让人乐而忘返。”

小结：车主们从自豪感出发谈用车，从中折射出的是新天籁这款主流中高级车的内在价值获得了高度认同。无论是驾乘感受还是操控体验，“舒适主义”都已然成为了中高级轿车的主流消费观。而作为车市的重要消费力量，精英阶层们的偏爱无疑成为新天籁销量上扬、稳居三强的坚实基础。