海马骑士正式上市 多线营销全面铺开

4月23日，海马汽车旗下首款B级车——SUV海马骑士正式上市。对嘈杂纷纭的中国车市来说，这可能是一个普通的消息，正如几乎每天都能见诸报端的新车上市新闻一般。但是对海马汽车自身来说，这无疑是品牌发展道路上的一座里程碑。骑士的上市，意味着继丘比特之后，又一款非A平台车型加入海马战阵，至此，海马多线营销战略全面铺开。

海马汽车的多线营销不是一个新概念。早在09年广州车展，海马汽车销售公司总经理吴刚就宣布：“海马汽车已经实现了从多产品营销到多线营销的过渡。”同一天，海马汽车首款A0级车型丘比特公布中文命名，而在此后的日子里，火爆的市场反响证明了丘比特的成功，也宣示着多线营销战略的初步告捷。

随着海马骑士的上市，海马汽车旗下产品已经涵盖A0级、A级和B级市场，在各级别市场上，海马汽车的产品都显示出极大的竞争力。A0级的丘比特自上市以来一直维持着火爆的销售局面，首月销量就突破了4000辆，其后的月销量也基本稳定在3000辆以上；A级平台更是有着新一代普力马、福美来、欢动等多款深受消费者欢迎的车型据守；而本届北京车展上市的海马骑士，则是海马汽车进军B级车市场的先锋。

海马骑士定位为行政级SUV，瞄准的是10-15万元的中高端SUV市场。这个区域在现有SUV市场“合资向上，自主向下”的背景下几乎是一块空白，骑士找到了一个很好的市场切入点，换个角度来说，也满足了消费者对高性价比中高端SUV的需求。在海马汽车TQF工程体系的保障下，骑士在技术、质量、配置三方面都进行了全面提升，使其全面领先同级别车型，同时大大提高了自身在B级车市场的竞争力。

多线营销，除了多级别产品之外，还包含着多级市场。近几年来，随着中国经济水平不断提高，二三线城市的市场活力正在被激活，汽车产品也开始在二三线城市普及化、家庭化。在这个背景下，二三线城市市场具有极大的潜力，与已经趋向饱和的一线城市相比，二三线城市更可能成为接下来很长一段时间内汽车行业的主要增长来源。海马汽车深刻洞察了这一趋势，并全面开展二三线城市销售渠道的加强工作。据介绍，到2010年底，海马汽车整体销售服务网络将超过500家，完成网络基本覆盖全国二三线城市甚至百强县的布局。

多级产品，配合多级市场。海马汽车的多线营销战略是一个全面的立体化战略。而这个战略的背后，则是海马汽车在研发、设计、生产、销售各方面水平的整体提高。多线营销不仅是一个战略，还是一个证明：是海马汽车潜心修炼厚积薄发的证明，是海马汽车深刻洞察中国市场的证明，更是海马汽车始终以消费者为本、不断满足消费者需求的证明。相信随着多线营销战略的进一步实施，海马汽车将会不断推出更多优秀的产品，迎来新的辉煌。