海马汽车布局B级市场 海马骑士上市抗击韩流

4月23日的2010年北京车展上，海马汽车旗下首款B级车——SUV海马骑士正式上市。海马汽车明确表示，骑士将引领自主品牌SUV，正面抗击“韩流”。

纵观当今中国SUV市场，由于在品牌、技术及网络方面的优势，13-18万的中高端市场区间一直为韩系品牌所占据。而自主品牌SUV则由于受技术、品牌、品质方面的限制，一直很难突破10万元的价格瓶颈，发展趋势难以与中高端车系相抗衡。这一态势，随着海马骑士的上市，或将被改变。

海马骑士的底气，在于对市场和消费需求的准确判断。海马骑士的价格区间在10-15万，这恰恰是合资与自主品牌都未关注到、但又存在巨大发展空间的空白市场。同时，我们可以看到以往作为个人第二辆车的SUV车型，逐步转向成为首购车型，中高端SUV的消费需求已经从以个人使用、体现个性为主，转向以私人公商务需求为主，兼顾个人及家庭使用需要。而现在韩系推出的改款换代车型都纷纷选择个性动感路线，这无疑将放弃很大一部分的个人公商务市场。

海马骑士的底气，更在于优秀的产品力。它以“行政级”的级别概念作为研发原点，在B级车平台上研发，一步到位抢占B级车的制高点。同时在研发过程中借鉴高端和专业SUV车型的外型设计理念以及成熟可靠的底盘技术，专注于将成熟的技术发挥到极致，形成最优化的解决方案；并在海马汽车TQF工程的支撑下实现了技术、质量、配置的全面飞跃。可以说已经从产品的高级感、科技感、品质感三个方面与合资品牌站在了同一起跑线上。

进军B级车市场，是海马汽车一直以来的战略选择。因为自主品牌只有进入B级车领域并站稳脚跟，才能成功突破“品牌天花板”的掣肘，获得持续的快速发展。

而首战B级市场从SUV切入，则是海马汽车高明的战术选择。在此之前，纵观各大自主品牌，无论是推出高价的高端车型，还是发布高端子品牌等，都无一例外地选择以轿车进入B级车市场。然而在轿车这个发展相对成熟、竞争异常激烈、消费者品牌忠诚度相对较高的市场“红海”，自主品牌面临着巨大的阻力。与之相对，处于高速增长阶段、存在巨大市场空白的中高端SUV市场，无疑是一片“蓝海”，令自主品牌有更充裕的空间、更大的机会“向上走”，从而突破“品牌天花板”。

我们完全有理由相信，自主品牌未能涉猎中高端SUV市场的局面将由于骑士这样的强势挑战而改变。骑士将引领自主品牌强势抗击韩系SUV，昂首阔步中高端SUV市场。