车市新三国演义：猜想中高级轿车天下谁孰？

2009年以来，由雅阁、凯美瑞与帕萨特长期占据国内中高级轿车三甲的阵势已在不经意间悄然转变为雅阁、凯美瑞、新天籁三家日系轿车齐舞天下的局面，中高级车市开始形成了“新三国演义”格局。

在新三国格局下，猜想未来谁最有可能主导中高级车市走向的话题便成为了大众关注的焦点。然而，仔细观察发现，新三国演义局面下的凯美瑞、雅阁、新天籁在市场终端却呈现出各不相同的态势。

作为国内中高级车市多年的销量排头兵，凯美瑞依然当仁不让地继续领跑车市，3月份凯美瑞继续以15650辆的销量排名国内中高级车市第一位。然而，从市场终端销售来看，凯美瑞已经在全国多个城市执行降价保量的措施。以3月份刚刚上市的2010款凯美瑞为例，记者从上海某丰田4S店了解到，该车型购买有超过6000元的现金优惠；而部分09款凯美瑞优惠幅度则达到万元以上。

与丰田凯美瑞相比，本田雅阁的优势则体现在其一直以来宣传的品质上。3月份雅阁销量达到15506辆，与凯美瑞销量差别仅为百余辆。雅阁作为进入中国市场最早的日系中高级轿车，其在中国市场取得的成绩大家有目共睹。

在看到凯美瑞、雅阁的市场表现时，我们也不得不关注到另一个以“技术实力”闻名全球的汽车巨头——日产汽车。天籁是日产汽车在中国市场推出的第一款中高级车型，这款依靠日产“舒适科技”打造的中高级轿车是国内第一款以“舒适主义”为开发理念的中高级轿车，其近年来迅速成长的突出表现引起了业界的广泛关注。

随着国内中高级轿车市场的不断发展，消费者变得更加成熟和理性，而以“舒适主义”为重点诉求的新天籁则获得了众多消费者的认同。新天籁成为了自2008年6月上市以来成长速度最快的中高级轿车；2009年其全年销量突破10万辆，成功迈入中高级车领域的“10万辆俱乐部”。

如果将2009年的新天籁比喻成一匹黑马角色，那么进入2010年，新天籁的销量更像是一匹已经具备持续狂奔能力的黑马，1至3月份新天籁共销售35432辆，成功稳居中高级轿车前三甲，并且进一步缩小与前两名之间的差距。纵观整个中高级轿车市场近两年的发展态势，我们发现东风日产旗下新天籁成为了近年来该区间发展最快的大赢家。从上市初月均5000辆左右的销量一路稳健上升直至突破万辆销售大关，不仅成功跻身10万辆俱乐部，更是连续多月稳居细分市场前三甲，其快速成长的态势让诸多竞争车型感到压力重重。

新天籁凭借什么能够如此迅速地占据市场领先地位呢？众多业内人士认为：促进新天籁迅速成长的关键是，新天籁一直以来倡导的用“舒适科技”打造一款“舒适轿车”的产品理念。由于中高级轿车用户变得更加成熟、理性，他们不再局限于把轿车作为面子的象征，而更重视轿车带给自己驾乘时的舒适感受，新天籁则恰恰在这方面拥有领先的优势。

首先，新天籁诞生于日产汽车旗下全球前驱最高技术的D平台，配置的是目前全球唯一一款连续14年荣膺“全球十佳发动机”称号的V6发动机，变速器采用日产汽车全球著名的X-TRONIC CVT无级变速器。同时，在新天籁轿车上使用了具有“三维超静音工程”的材质，最大限度降低了行车中车厢内的噪音状况。此外，座椅设计采用Multi-layer仿生学理念，无论对于驾驶者还是乘坐者都能有效缓解长期乘坐带来的疲惫感。

显然，当更多汽车用户开始更加注重轿车带来的舒适愉悦体验感时，新天籁的价值优势就得到了充分体现，这也是新天籁能够从上市初期月均6000辆逐步成长到今天月销量超过13000辆；从一位中高级轿车市场的跟随者，成长到今天中高级轿车市场的领导者的根本原因。

未来汽车行业的竞争一定是用户价值的竞争，新天籁能够在中高级轿车迅速成长之时，观察到汽车用户需求的发展趋势，借助日产“舒适科技”打造出满足消费者需求的“舒适主义”中高级轿车，已经在竞争中形成了自己独特的品牌价值。当越来越多的消费者开始注重汽车带给自己舒适享受时，我们可以肯定的是，身处中高级车“新三国演义”中的新天籁，其认可度突出的品牌价值优势，将会成为影响未来中高级轿车市场格局的重要力量。