马德骥：风云2不用“饥饿式营销”取胜

风云2两厢上市后，与三厢车组成了鲸彩“3+2”组合，这款更时尚、更动感的车型被奇瑞汽车寄予厚望。日前，在风云2两厢北京区域上市会期间，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车销售有限公司总经理马德骥接受本报记者采访，围绕风云2产品情况并结合时下车市热点、奇瑞营销策略等“话题”侃侃而谈。

话题一：4月汽车市场已经“复苏”

记者（以下简称记）：有媒体说，2010年第一季度汽车市场呈现整体销量下滑，尤其是1.6L购置税减半后对市场影响很大，您是怎么看待现阶段市场的？

马德骥（以下简称马）：的确，从09年9月份开始，整体市场一直呈现上扬的趋势，一直持续到12月份，可以说发展到高潮。而进入到2010年1月，市场呈现下滑态势，分析原因，一方面是购置税优惠减半政策的影响，另一方面，是因为在09年底，购买力已经集中释放。所以， 今年第一季度的下滑，我们认为这是汽车市场很正常的波动。而2、3月份，市场相对平淡，到4月份我认为市场已经复苏。

话题二：风云2不用“饥饿式营销”

记：“饥饿式营销”是很多车企运用的营销手段，也是09年的车市热门词。我感觉，奇瑞也在热销车型，像风云2上运用了这种营销手段，对此您如何认为？现在风云2销售情况如何？您觉得消费者选择这款车的主要原因是什么？

马：奇瑞风云2确实是一款很成功的产品，它上市的时候是10月份，正好是09年汽车的销售高峰期，我们不需要用饥饿式营销的手段，这款产品也已经供不应求。

现在风云2每天供应数量很多，走势非常好，资源也能满足市场。我们相信两厢的上市将进一步拉动三厢的销售。

消费者之所以选择风云2，是因为现在我们的用户在消费时已经越来越理性，也越来越懂车，知道什么样的车是好车。风云2这款车所有关键性指标都具有，消费者一比较就知道这款车是值得购买的。

话题三：奇瑞营销要做到“三个提高”

记：奇瑞200万下线活动刚刚结束，但之后将有怎样的营销动作，媒体比较关注，请马总在此解答一下，接下来有哪些重点工作？

马：汽车营销是一项复杂的工作。在这方面，我们的媒体朋友都是专家。在奇瑞第200万汽车下线活动之后，我觉得收获很大，其中最大的收获就是，我们自己考虑的问题与媒体考虑是有差异的，这对我们制定接下来的营销策略具有很重大的意义。所以，现在我们正在研究差异的地方，使我们的产品更贴近用户，更符合市场。目前正是我们消化落实的阶段。

接下来，在营销方面我们有三个重点工作。首先，我们要提高代理商的满意度，目前看这项工作开展得很好；然后就是要对各个奇瑞4S店总经理进行培训，提高他们的管理能力；第三就是要提高我们在售后服务及销售环节的客户满意度。

结语：马德骥在谈到奇瑞全年销量目标时表示，有压力，但问题不大。从他的话语中，记者感受到了奇瑞对产品、对2010年市场的足够“自信”。同时，从奇瑞汽车销售有限公司对营销工作的审慎态度，也让我们有理由相信，伴随着车市的回暖，奇瑞汽车将“艳阳高照”。