安全先行 高配置安全中级车型推荐

买车的时候，你关注车辆的安全性能吗？过去那种只有安全带、气囊等简单配置的被动式安全防护系统已经无法满足成熟车主的需求。如今各种眼花缭乱的安全配置层出不穷，每一种都有它自己独特的功能。选车时不妨事前做一份详细的作业，一台具有高安全性能的车，无疑会让你的汽车生活更加后顾无忧。笔者就为大家推荐几款配置了丰富安全系统的主流中级车。

上汽MG6
安全星级：★★★★★

既然继承了英伦内涵，MG6当然不能让我们失望。设计之初，MG6就完全按照汽车行业最为苛刻的欧洲标准来打造，包括最严格的欧洲安全标准(E-NCAP)和欧洲尚未实行的行人保护设计规范。创新加固型USD车身，全面优化的整车设计，为驾乘者提供安全信心保障。

除了被动安全系统，MG6的主动安全系统更胜一筹。MG6的SCSII九位一体智能安全系统，包含种种先进的配备。最常见的有ABS制动防抱死系统，可以防止紧急制动时失去对车辆方向的控制；EBD电子制动力分配系统能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能；CBC转向制动控制系统，与ABS配合工作，分别控制每个车轮制动缸的压力，从而减少过度转向和不足转向的危险；MSR加速防滑系统，可以避免汽车加速时轮胎打滑；TCS牵引力控制系统，依靠电子传感器探测到车轮即将打滑，就会调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑；BA刹车辅助系统可以在紧急制动时增加制动力，缩短制动距离；BDC制动盘智能自动清洗功能，能清除制动盘上的异物，从而保持制动系统的高性能；TPMS胎压报警系统可以提醒车主及时给轮胎补气，保证行车安全。

另外，值得一提的是，MG6还配有VSC车辆稳定性控制系统。是一种可以在各种行驶条件下提高车辆行驶稳定性的新型主动安全体系。也许你会说你有ESP。不过，VSC 控制系统增强了制动防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS) 以及发动机扭矩控制系统的功能, 其功能处于比ABS 和TCS 更高的控制层次，这是ESP所无法达到

所有这些配置组合成一套高性能安全系统。这些先进的安全技术相互配合，不仅大大提高了车辆的操控性与稳定性，还能有效保证车辆在各种路况条件下的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。

 上海汽车MG6

一汽大众迈腾
安全星级：★★★★☆

迈腾采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板（其中包括16%的部分采用热成型钢板，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位），在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度；迈腾采用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42米，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度；它拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。

安全配置方面，迈腾全系标配了最高级别的ESP，能够有效避免车辆在高速行驶中产生侧滑及可能引起的失控。迈腾独创的AUTOHOLD自动驻车功能，与先进的EPB电子驻车制动系统双剑合璧，将全新迈腾的驻车系统打造得天衣无缝。此外，全新迈腾还采用了EPS电动随速助力转向系统、轮胎压力检测系统、带自动除水功能刹车盘、随动转向复式前氙气大灯、自动防眩目后视镜等领先科技装备，全面保证了行车的主动安全性。

 雪铁龙C5
安全星级：★★★★

从C5的车身来看，采用了救生舱式高强度车身，比普通的车身强度大大提高。具有良好的车身结构和坚固的车身骨架是驾乘者的第一道安全防护网。此外，C5采用60%的高强度钢板和70%的双面镀锌钢板，配合全球先进的ALW航空激光焊接技术，进一步提高了整车的强度和精度，并采用整体冲压成型的侧围，使侧围强度比普通车身提高10%，增强了侧碰时的安全性。

其次，C5配备了8.5安全气囊，无形的保护也就越大。在以科技创新为精髓的C5身上，更是显露出了明显优势。除了前排双气囊、前排双侧气囊、后排双侧气囊及两侧大型安全气帘为乘客提供全面的安全保护，其中驾驶员气囊更是暗藏玄机，它实为雪铁龙专利技术的&仿身&异型驾驶员安全气囊，除传统头部保护功能外，特别增加胸部保护功能，保护面积相当于普通气囊的1.5倍，因此称之为1.5个气囊并不为过。这不仅是技术上的创新，更体现了“以人为本”的理念。

再次就是C5全系列配备了博世最新版本ESP8.1版电子稳定系统，并集成ABS、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统和BA紧急制动辅助系统，在启动和加速时能防止车辆打滑，且能在高速过弯、紧急避让出现侧滑、甩尾等驾驶者还没意识到行驶的危险时主动控制干预，使车辆安全地回复到正确行驶轨迹，使驾驶更为安全舒心。

马自达6
安全星级：★★★☆

主动安全方面，马自达6装备了大口径盘式制动器、ABS、EBD、DSC(动态稳定控制系统)、TCS(电子牵引力控制系统)、EBA(电子式辅助刹车)等。值得一提的是，马自达6睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS用灯和双氙灯，当车辆处于转弯处或十字入口转弯时，AFS用灯(固定的灯光)会自动打开,扩大对行车方向的大灯照明的范围。夜间行车时，可更容易辨识于十字入口处的步行者自行车;在走盘山路时，可更容易确认行进方向。

马自达6的被动安全系统包括，3H结构的高刚性安全车身，Active headrest（可减低头颈部撞击伤害头枕）、前气囊、侧气囊、侧气帘等最多六个安全气囊系统。Mazda6睿翼还创纪录地大量采用了超高强度钢板，从而构建了“钢筋铁骨”的超高刚性车身。