从两会谈中国汽车发展趋势

很难想象，要是离开了车，我们的生活会出现怎样的变化。回顾上世纪80年代，中国人的汽车生活，正是从那时候的奥拓开始的。此后一段时间，桑塔纳们异军突起，让更多的老百姓体验了一把汽车生活。如今，越来越多的车企雄心勃勃地杀入中国市场，我们的汽车生活也随之丰富多彩起来。

如今，车对我们来说，就想四川人离不开辣椒一样。对个人来说，行走于城市之中，或者自驾于山水之间，要是没个车，还真不方便。作为一种代步工具，显然非常契合中国人的这些需求，A点到B点，汽车在增加人们生活半径的同时，也在缩短人们的时间成本。省下来的时间就大把大把地落进了有车族自己的“腰包”。

既然打算享受汽车生活，那么必须经历选车的痛苦，可以说这是一种甜蜜的痛苦啊！那么多各色各样的车，还真不那么好选。对于老百姓来说这是一个纠结的问题。其实对于那些个公司或机关来说，要给领导同志们配车，也是个很有学问的事儿！

给领导配车，必须打起十二分的精神，不同的等级配不同的车型。否则上头和下头都会有意见。这个差事可不那么好混啊！不过看如今的两会，委员代表们不乏开着车来的，可是其中最多的车型，不再是奥迪A6。荣威750赫然在列。不管级别高低，这款英伦气质的轿车获得了更多代表们的青睐！

看来大家都不愿意让腰包里的钱给洋鬼子给拿去，所以荣威750才成为了公务车的首选。不过话说回来，荣威750本身具有的优秀品质，才是使它成为公务车首选的最大的理由。

估计现在的领导们都想培养下自己的气质。荣威的英伦风范正是他们所看重的，雪茄型的车身与众不同，让坐在车里的人也顿显高贵起来！当然了，领导同志们本来就是很高贵的嘛！其实一些公司购车时，也会更多的考虑到荣威750。先从价格上来看，一部奥迪A6最简单的配置也要35万左右，更高的配置要5、60万。相比之下，荣威750 18到25万的售价，让更多人乐意掏腰包。而且，温总理在本次会议上讲到：“2010年，要严格控制一般性支出，大力压缩公用经费”。这么看来，荣威750压倒奥迪A6成为国内公务车首选，只不过是时间问题了。

也许有人会说这两部车，性能差太多了。其实不然，荣威750的发动机曾经被用于莲花和路虎车型，可以说久经考验啊！虽然奥迪算是个车界的腕儿，不过并不因此就比荣威750强悍多少。另外，车辆安全方面荣威也下足了功夫，相信领导们肯定不会拿自己的生命来开玩笑吧，哈哈！

说过了领导的们的座驾，不妨再抽空看看两会有关车的提议。在本次大会上，低碳生活、环保节能、新能源等名词经常被人提起，九三学社提交的“关于推动我国低碳经济发展的提案”已被列为会议一号提案，大会发言人赵启正也在新闻发布会上表示：“低碳经济”将是今年非常热门的一个重点。各家车企领导也表明，新能源车发展以及扶持小排量车发展将在本届两会上收到关注。看来这个地球人一直关注的焦点，并不是雷声大雨点小。这次国家要动真格了，既然提倡大力推行低碳汽车，那么小排量汽车势必大有作为。这不，荣威350赶个正着！这类紧凑型小车油耗更低排放更少，绝对是名副其实的低碳汽车啊！而且这部车还有3G功能，可以移动上网，完全可以满足时尚一族的要求。另外，有代表提出小排量车的购置税优惠要长期执行，看来我们有理由其他小排量车的将来！

另外，还有一点值得我们欢欣鼓舞！政府报告鼓励“汽车企业海外并购”！这意味着我们的本土企业已经有了走向世界的实力。说到这，不得不再次提到上汽荣威。上汽一举收购英国品牌罗孚，并从此创出自己的荣威，不得不说是中国车企的一个里程碑！

看来这次两会中有很多对车企胃口的内容，也是一些能够推动汽车行业更快更好发展的一个有力支撑。我们就盼着这些议题早日落实，让中国人完全享受到真正的汽车生活！