城市SUV市场动态：奇骏携“五星”走热

“狡兔死，走狗烹；飞鸟尽，良弓藏”——在和平时代，地地道道的越野车越来越难有用武之地；而与此相对应的是，以奇骏为代表的城市SUV，则日益赢得消费者欢心。

一月下旬，华南地区某知名纸媒与国内最大门户网站的汽车频道合作，推出一项关于“换车计划”的调查。结果显示，有高达86.2％的参与者表示，“如果换车，将会选择SUV，即运动多功能车”。当中位列前三的原因包括：SUV空间更大，视野更开阔；性能比轿车强大；以及安全性更优异等。

这些选车观点在消费群体当中得到切实验证——近日，记者在走访广深两地多家东风日产专营店时发现，城市SUV车型奇骏供销两旺，咨询、下订者大有络绎不绝之势，“按照我们的粗略统计，一月份的销量较为乐观。人们的消费热情甚至不受临近春节，奇骏优惠幅度略为收窄的影响”，一位店内销售人员如是告诉记者。

据了解，这些用车、消费好感主要来自于安全方面。“奇骏是我们家的第二辆车。起初，我把它方正硬朗的整体设计，干脆利落的高离地间隙，视为外观上个性化的体现，”家住花都区、趁着周末休息时间送车回店保养的田先生表示，“磨合了半年之后，我真正体会到那是车子安全性强的一大奥妙所在——开阔的视野，大有‘一览众车小’的豪迈，车上各人当然会倍感安心！”他还不忘补充，正是因为有了奇骏的“护航”，自己自驾回湖北老家过年的计划才会顺利成行，“途中复杂路况，奇骏一定能从容面对！”

而更多的准车主则是被奇骏的“五星光环”吸引而至。“因为之前就对这款车有一定好感，所以前段时间特别关注有关C-NCAP的消息”，刚刚签订购车协议的欧先生夫妇，坦言奇骏能够很好地满足自己“安全第一”的心理。据悉，得益于日产SAFESHIELD安全屏障技术和ZONEBODY区域车身等先进设计，这款车在C-NCAP碰撞测试中表现出色，一举摘得“五星”评定；而其在强调碰撞安全之余，在主动安全和信息安全方面也下足功夫：ABS、BA刹车辅助系统、EBD电子制动力辅助、VDC车辆行驶动态等控制系统让整车安全水平更显全面。

 “中速行驶时，在非常平坦的路面上，奇骏给人的感觉是极致舒适，媲美于那些专为乘坐而生的轿车，但实际上它只是弹性元件调节得偏软一点，而减振却很硬朗，能在碎石、乡间土路时保证更多的路感。它的EPS电动助力，好处在于低速时可以让人感受到方向盘非常轻盈，而在高速时能给人以很有信心的沉稳感。特有的4×4i智能全模式四驱系统，则能有效应对各种复杂的路况。”欧先生毫不掩饰两次试驾之后，对于奇骏的强烈好感。

另一位准车主李先生表示，“我选中的正是新款车型的至尊版，它搭载了全级别最为先进的配备，如车身包围套装、5.8英寸彩色触摸显示屏、侧可视系统、智能语音导航系统等。更让人惊喜的是，这款车还新增了玛瑙红车色——硬朗大气之余，还别有一番时尚雀跃的韵味，让人无法不心动！ 

记者手记：其实一点都不难理解为什么奇骏成为消费热点，成为人们换车时的心仪之选——随着生活水平的持续提高和消费观念的不断更新，无论是纯粹的越野车，还是传统的轿车，都无法与之贴切相适应。人们向往游走于两种不同的生活形态之间——时而在城市里来去匆匆，为工作而忙；时而一路直驱到郊外，无所顾忌地撒一把野。试问除了主张在城市和户外之间随心驾驭的奇骏，又有多少其他车型能迎合这种渴求？