细数车坛“舒适贵族” 虎年购车指南

细数车坛“舒适贵族” 虎年购车指南(2)

虎年将至，回顾牛年各种舒适“牛”车的同时，车坛“舒适家族”的成员中，哪些车又将成为虎年新一轮车市竞争的优胜者呢？小编根据牛年的车市走势，在庚寅年即将开篇之际，诚意制作一场“舒适车型”新春巡礼，让车坛中的“舒适贵族”以花车列队之势给消费者拜个早年！

中高级车“舒适之王”：新天籁

在中高级车领域以“舒适”形象视人的东风日产新天籁，可谓是虎年“王者”级车型的重头炮。牛年的新天籁可谓“人气急升”，从08年刚改款上市时不温不火的销售成绩，到09年销量的一直走高——挺进万辆俱乐部、稳居中高级车三强、最终更以年销量突破10万台的表现，力证中高级车“舒适之王”的称号！

伴随新天籁凌厉销势的，是其居高不下的舒适口碑。从开发到定位，都瞄准中国消费者追求用车舒适的新天籁，采用具有世界顶级前驱平台技术的D平台，为其提供了一个稳定的驾控舒适平台。该车搭载第四代V型六缸发动机，配合CVT无级变速器，为其注入强劲的动力性能，加上驾控上出色的隔音、减震表现，让新天籁的舒适性能不是流于表面。

修长的车身设计（新天籁车身长宽高参数分别为4850mm、1795mm、1475mm，轴距达到2775mm，公爵系列车身长度达到4930mm），使新天籁的内部空间十分宽裕，后排空间足以让乘客在车中睡觉！参照人体力学原理设计的仿生学真皮座椅，不仅增添了车内的豪华感，更从坐姿、吸震等方面为乘客营造了最直接的乘坐舒适环境；双层构造的超大型全景天窗，既有效隔离紫外线，又能让车外风景尽收眼底；BOSE5.1环回立体音响设配，充分利用了新天籁的隔音性能，来展现自身的豪华气派！各级别车型还根据需要，配备疝气大灯、卫星导航系统、温控记忆座椅、一键启动系统等人性化配置，让新天籁成为公认的公私兼用车型。

驾控与乘坐双方面的舒适性技术，让新天籁在同级车中的优势尽显，由此也赢得了消费者的不俗口碑。以牛年的突出表现为基，相信它在虎年仍是中高级车型“舒适王者”的不二之选！

紧凑车“民间王子”：新凯越

相对于新天籁的王者气魄，紧凑级车型的舒适表现，则如同“民间王子”般贴近大众的口味。牛年进行了改款的别克凯越，09年总销量突破24万辆，在细分市场中占据着领先地位。

改款后的新凯越，从配置上极大地提升了舒适性能。一触式电动天窗、多媒体语音导航系统、E-Touch多功能集成按钮、可折叠一体式遥控钥匙、倒车影像系统、6.5英寸超大液晶显示屏、GPS全球定位系统、Harman／Kardon高级音响系统等，齐全的舒适配置从1.6L车型中便得以体现。自动挡车型还增设带加热功能的八向电动调节驾驶席，以及可在离车50米外启动发动机的RES远程发动机启动功能。

减震方面，新凯越对轮胎壁进行了加厚，厚厚的胎壁过滤了行车途中的很多振动。加上充足的车内空间，后排乘客能同时享受空间与稳定兼备的乘坐舒适。抗噪方面，新凯越发动机的噪音在低速时稍为偏大，但不扰人，时速达到一百公里以上也不会影响车内的谈话。

在紧凑级车型中，通用对凯越的改款可谓是舒适性能的重点突破。虎年将至，凯越能否保持牛年的销势，继续以其大众化的舒适攻势领先细分市场，实在让消费者期待。

MPV“空间女王”：新奥德赛

对于MPV而言，车内空间成为影响其舒适性的重要因素。09款奥德赛在车身高度上的调整以及车内空间上的巧妙设计，让它的乘坐舒适感得到了全新的提升。

09年9月改款面市的新奥德赛，保持了原来2830mm的轴距长度，车身长宽高分别为4810mm、1802mm、1570mm。车身高度比原来减少了12mm，有助于降低风阻。“V”字型座椅的布局设计保证了车内的空间并没有因为高度的降低而减少，加上较低的底盘和平地板设计的采用，使前两排的腿部空间达到了C级车的水平；第三排座椅足可容下两个人并排而坐。储物空间方面，增加的车长在后备箱空间上得到体现；国内首次应用的一键式折叠电动座椅，使车箱后部随时可以成为一个超大的行李舱。

新奥德赛配置上的升级也使它在舒适配置上追赶家庭轿车。VSA电子车身稳定系统、HDD硬盘、卫星导航系统、倒车影像、一键式启动等配置一件也不差。与雅阁一样搭载全新2.4L i-VTEC发动机，动力较老款奥德赛提升了15个马力；双横臂式的悬挂系统，提高了车身的抗冲击能力，配合低重心车身，车身的晃动和侧倾大大减少，可谓乘坐舒适性与运动性同步提高。
新春期间，驾一辆如奥德赛般舒适贴心的MPV三代出游，也不失移动旅途中的天伦之乐。