“全家福”式大家轿，照样省油

“大车费油”似乎成为人们购车时约定俗成的思维定式，而最具代表性的莫过于JEEP狂野个性背后令人咋舌的油耗。而对于普通百姓来说，JEEP当然不是每个人能够驾驭的座驾，但如果换做一款车型体积稍大的“大家轿”，他们依然会将目前居高不下的油价视为最大公敌，到底日常的油耗会不会因为车身的较大体积而有所增加呢？针对消费者的这一问题，小编今天特意搜索了几款家轿中的大车型，来为您解读一下它们的省油妙招。

新一代普力马：

新一代普力马以2670mm的超长轴距成为A级车中名副其实的“大家轿”。 4384mm*1718mm*1609mm的车身尺寸，比上一代普力马更大，最大储物空间更是提升至2055升，不仅傲视普通A级轿车水平，而且更能满足用户大空间、灵变用途的需求。

就是这款全能“大家轿”，拥有1.6L VVT+5MT、1.8L+CVT两种动力组合，并具有超越普通A级家轿的燃油经济性。新一代普力马1.6L车型搭载了海马自主研发的HA-VVT-1.6发动机，作为海马“蓝色引擎”战略下的力作，这款发动机采用了先进的VVT技术，性能表现高居同级别车型前列。而HA-VVT-1.6配以5速手动挡的动力组合也有着更高的燃油经济性。

新一代普力马七座版搭载6速手自一体的CVT变速箱，换档平稳舒适，操作简单，能有效降低驾驶的疲劳感，格外符合女性驾驶员的需求。另外，新一代普力马实现了发动机与CVT变速箱的完美匹配，在保证动力输出的同时燃油经济性也较传统AT车型大大提升，更可媲美同级别的MT车型。此外，新一代普力马对这4款车型全部实行5年10万公里的动力保修政策。

骊威：

骊威作为东风日产针对10万元以下轿车市场推出的“全时多能轿车”，以2600mm的轴距以及超凡的空间感和开放感，成功塑造成一款兼顾家居生活与商务活动的A0级的“大家轿”。

东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR 16DE全铝DOHC双顶置凸轮轴发动机，虽然简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制，但该发动机融合航空轻量铝合金制造技术，减轻自重的同时也降低了自身的燃油消耗。同时，骊威动力在5200转时达到77千瓦的最大功率，在4400转时能达到150牛米的最大扭矩，最高时速180km/h，全面保证消费者的动力需求。

事实上，手动骊威的油耗比较经济，并拥有诸如电动液压助力这样的节油功底。此外，骊威采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂系统，让骊威在城市中的表现不俗，在电控可变助力转向的帮助下，使得骊威的转向更加轻盈，油耗更低。

天语SX4：

小巧的天语SX4其实颇具“内涵”，内部充裕的空间足以令其成为小车中的一款“大家轿”。这款与宝马MINI的外部有几分神似的车型外型不仅时尚运动，而且充分符合了空气动力学设计原理，同时还配备了空气动力学车身组合套件，包括前后小包围、侧裙边、尾部扰流板等，大大降低了天语SX4行驶时产生的阻力，进一步提升了车辆的节油性能。

此外，这款低能耗车型采用铃木独到的TECT轻量吸能安全化车身设计，通过减轻车身自重达到省油目的，并且能够从各个方位吸收碰撞时产生的能量，不但减少了行驶中的能量消耗，还为车主营造了安全舒适的驾乘空间。同时，天语SX4搭载的M系列发动机全部采用铝合金缸体，比铁质缸体更轻，有效提升了整车的燃油经济性。

天语SX4的发动机采用时下流行的VVT正时气门可变系统，通过减少发动机本体的摩擦以及进气排期系统的优化来改善燃烧，也使其具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点。

通过小编对几款不同款式“大家轿”的节油妙招解读，想必大家已经对它们不同方面的节油特性有了具体了解。需要提醒大家注意的是，买车一定要从实际出发，大车不一定就真的费油，而省油依旧是我们这些普通消费者的无限追求。