三叉星徽的光辉岁月 梅赛德斯-奔驰历史上的十一月

1886年，卡尔•奔驰发明了全球第一辆汽车。1885年11月，戈特利普•戴姆勒制成了世界上“第一辆摩托车”；1886年，他发明了世界上第一辆四轮汽车，时速达16公里/小时！而奔驰与戴姆勒这两家汽车行业创始者的联合，就诞生了辉映至今的梅赛德斯-奔驰品牌。

从1886年至今的123年间，世界汽车工业的历史就是梅赛德斯-奔驰波澜壮阔的发展史。百余年间，梅赛德斯-奔驰始终处于汽车工业的前沿，以不胜枚举的技术创新、最具前瞻的造车理念及矢志不渝的至高豪华标准，不断引领汽车发展潮流。

徜徉于梅赛德斯-奔驰的历史长廊中，随手翻开的日历都可能是记载着一段传奇诞生的日子，标注着一个里程碑意义事件的时刻，令人血脉贲张、感慨万千。下面，就请进入梅赛德斯-奔驰光辉岁月，瞻仰汽车先驱的风采，感受他们血脉里流淌的不灭激情。

25年前——1984年11月

梅赛德斯-奔驰124系列车型诞生：开尖端技术应用先河，创E级车经典口碑

1985年梅赛德斯-奔驰124系列车型成为了法兰克福国际车展上最大的焦点之一

梅赛德斯-奔驰124系列车型于1984年11月26日在西班牙Seville问世，1985年，成为首款应用4MATIC技术的奔驰车型，1990年，该级别车型中500 E轿车首次搭载了V8发动机，成为首次将柴油发动机技术运用到该级别车型。1993年，梅赛德斯-奔驰124系列车型被正式命名为“E级”。124系列车型共包括200 D、250 D、300 D、200、200 E、230 E、260 E以及300 E等，它为梅赛德斯-奔驰“E级家族”衍生出轿车、旅行车、双门轿跑车、敞篷车等车型类别以及正常轴距底盘和长轴距版轿车底盘等丰富产品类型。

梅赛德斯-奔驰124系列车型（第六代E级轿车）

40年前——1969年11月

戴姆勒-奔驰公司独立研究中心成立，汉斯•谢林博格博士掌舵技术创新

1969年11月，防抱死系统、安全气囊以及导航系统等重大发明奠定梅赛德斯-奔驰品牌行业领跑者基础，汉斯•谢林博格博士功不可没。

 汉斯•谢林博格博士

100年前——1909年11月

奔驰200马力赛车闪电来袭 威震欧罗巴

1909年11月8日，维克托•赫麦利驾驶奔驰200马力赛车驰骋在英国布鲁克兰赛道，二度刷新当时世界速度纪录，而奔驰200马力也因此喜获“闪电奔驰”的称号。它还是世界第一辆打破200公里/小时极速大关的汽车。其21.5升排量、高达200匹马力的动力和超过200公里/小时的最高时速，令当时包括火车和飞机在内的其他交通工具皆黯然失色。1914年第一辆和第二辆“闪电奔驰”成为私人的收藏车辆。1935年第五辆全手工打造的奔驰200马力赛车生产下线，纪念奔驰诞辰50周年，现珍藏于梅赛德斯-奔驰博物馆。

  1909年11月8日维克托•赫麦利驾驶奔驰200马力赛车在英国布鲁克兰赛道两度刷新当时的速度纪录

 被梅赛德斯-奔驰博物馆收藏的“闪电奔驰”—— 奔驰200马力赛车

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