大家车网 2009-10-27 11:08 来源:网上车市网站 作者:
在一般消费者眼中,城市代步车低油耗,但激情不足。而越野车与之相反,尽管动力十足,还有着上佳的通过性,不过油老虎的名声却是挥之不去。城市与越野能否做到“鱼与熊掌”兼得呢?
“城市越野跨界车”的适时出现,将上述矛盾化于无形。此类近年风头正劲的车型,凭借较高的技术含量,拥有良好的操控性能,在复杂路况面前也能游刃有余,出色的动力兼顾燃油经济性,做到了城市越野兼而有之。
“都市黑客”MG 3SW 1.4CVT
近日上市的MG 3SW 1.4CVT无级变速款,作为经典入门级“城市越野跨界车”MG 3SW的最新成员,它拥有完美动力和经济节油两大亮点,再次阐释了城市无忧越野的车型理念。
英伦N系列全铝赛车级发动机
MG 3SW1.4CVT所采用的N系列全铝赛车级发动机,是MG名爵多年发动机设计制造经验的集大成者。由于是为赛车而特别设计,因此与同排量发动机相比,无论是在动力、可靠性、还是耐用性等方面都具有相当明显的优势。从数据上看,76KW的最大功率输出,以及123N·m的扭矩最大输出,不仅同排量发动机无法比拟,就是与1.6L发动机相比,也未必落于下风。同时,该发动机秉承欧系发动机的一贯风格,拥有低转高扭的能力。当发动机转速达到3000r/min时,便可发出95%的扭矩,不仅极大的增强了起步和超车时的加速感,并可有效的降低燃油消耗。在这款发动机的帮助下,MG 3SW 1.4CVT达成了小身材大动力的目标,做到了野外越野动力无忧。
欧洲进口CVT无级变速器
为了配合高性能发动机,MG 3SW为它找来了一位新搭档,世界三大变速器制造商之一德国ZF公司出品的CVT无级变速器。作为变速器领域的领先技术,无级变速器(CVT)与有级式的区别在于,它的速比不是间断的点,而是一系列连续的值。另外,CVT可以在相当宽的范围内实现无级换挡,从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性。据悉1.4CVT的百公里等速油耗仅5.6升。同时,CVT变速器作为集传统AT优势于一身,克服了原先AT换挡时顿挫感,能令MG 3SW在日常驾驶中动力输出平稳,节油功效显著;而在越野过程中又能大幅降低操作难度,有效控制发动机动力。特别要指出的是,作为ZF公司的王牌产品,这款CVT变速器还拥有多模式的换挡能力。驾驶者通过对D模式(自动模式)、S模式(运动模式),或是手动模式等不同模式的选择,获得最佳的操控体验,并且不再为多变的路况和多重驾驶需求而烦恼。
英伦高性能发动机与高品质德意志无级变速器的黄金组合,令MG 3SW1.4CVT无级变速款在拥有强悍动力输出的同时,还能做到操控的平顺性与灵活性,并且兼有燃油经济性。实现了城市与越野两者车型优势的结合,做到了城市越野兼顾,两者无忧的完美展现。
责任编辑: 陈喆