各花入各眼 “另类美”车型导购

前言：俗话有说“萝卜青菜各有所爱”，在车型极大丰富化的今天，绝大多数消费者都希望根据自身喜好和需求选择符合个人品位的车辆。但对于厂家而言，为了迎合尽量多的购车者，当然会倾向于让产品更贴近大众审美观。如果你想自己的爱车能够拥有别树一格的造型而不随波逐流，轻易便在茫茫车流之中成为亮眼风景，那么以下三款车型将会是你不错的选择。

东风日产 奇骏

指导价：20.78-25.88 万元

相对于大多数城市SUV的轿车化造型，日产奇骏以更为纯正的硬派SUV造型风格给我们耳目一新的感觉。方正厚重的车头带来相当结实可靠的印象，大型头灯靠近中网的一侧凸出灯杯的一部分圆弧，顿时让奇骏显得生气十足。至于侧身的造型，以直线和平面为主调的手法很容易就让人联想到英国顶端越野车品牌陆虎，与同样以平面为主的城市建筑相映成趣，让奇骏散发出独特的都市时尚风采。

内饰部分，奇骏依然保持了方正简洁的设计风格，同时以细致的人性化思考给用家装备了丰富的实用配置。内饰的配色主要以灰黑色为主，给人以较为朴实的感受。中控台各种按键排列得非常整齐，没有花哨的设计，而使用起来也同样的简单明了。空间感丰富也是奇骏的优点之一，单是中控台两角上的大型杯架和内置的直吹冷风设计已经是很贴心，其他各种触手可及的储物空间也使用家非常方便。

在威猛的外观之下，奇骏实际上还拥有着国产同级别城市SUV中最为优秀的越野通过性能。独有的日产“4X4 i”智能四驱控制系统，让驾驶者在车内通过一个旋钮便能在两驱、自动四驱和锁定四驱三种模式之间自主选择。两驱模式适合城市内干燥良好的路况，而且有利于节油；遇到湿滑路面时可选用自动四驱模式，对于保持行驶稳定以及提高主动安全性都很有帮助；至于锁定四驱模式，则用于极端恶劣的路面和自救情况。由此可见先进的四驱系统对于市区用车也有莫大帮助。再配合上Xtronic CVT无级变速器所带来平顺无比的行驶感受，让奇骏完美地满足对城市SUV的各种要求。

上汽荣威 550

指导价：12.68-18.98 万元

荣威550的车身采取了更多符合当下“整体性”风尚的设计，如从A柱到C柱采用整体不锈钢框条，门槛和前后保险杠也连为一体，与许多欧洲豪华车设计理念如出一辙。带给消费者更加经典和中高档次的印象。同时，大胆采用国际汽车设计潮流——高腰线、低舷窗，在增加视觉整体性的同时，也考虑到了安全性因素，可以说是设想周到。而双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯，以及17英寸时尚精铸全铝轮毂等，则展示出荣威品牌一贯以来对每一个细节的追求。

全数字仪表盘绝对是这款车上无人比及的亮点。只要将钥匙插进钥匙孔，全数字仪表盘就会进行一次自检。虽然现在市场中的很多种车型都有启动时的自检功能，但荣威550胜在它的色彩上。左右两块单色液晶显示屏和所有信息提示灯全部点亮，白色指针的转速表迅速地打到表底再归位，就连水温和油量这两个能量格显示也会自检一次，这种视觉效果让人看着感觉很时尚科技。

动力方面，荣威550提供了1.8自然吸气和1.8T涡轮增压两款。自然吸气发动机偏重油耗经济性和家用购买性价比。而1.8T发动机与荣威750 1.8T上的那台Kavachi涡轮增压发动机出于同一渊源。其最大输出功率同为118千瓦，峰值扭矩也保持了原来的215牛•米，对于荣威550的车重来说相当适合，在行进过程中的动力表现相当饱满，在高速上行驶到180Km/h时，车身依然非常稳。不过，在城市路面上，荣威550的1.8T发动机和5AT变速箱都调教得相当保守，似乎不及大众的1.8TSI发动机轻盈充沛。

斯柯达 昊锐

指导价：17.99-27.13 万元

单从外观上来看，昊锐要比同平台的迈腾更修长一些。“双U型微笑曲线”的前脸设计，配合着斯柯达家族典型的直瀑式进气格栅，少了一点霸气，却显得更加有亲和力。昊锐的双氙气前大灯设计是外观设计上的一大亮点。首先，前大灯的造型就像一把锋厉的刀，在外形上是中庸之外的一个非常动感的细节设计。更重要的是，昊锐的锋刃式大灯带大灯清洗及AFS随动转向功能。另外昊锐后备箱的TwinDoor双段式尾门开启设计，同样也是让人过目不忘。 

在斯柯达昊锐的官方配置表上，除了1.8TSI智雅版标配为灰色内饰外，其余版本均可选装米色搭配豪华桃木的内饰。目前流行的上深下浅内饰搭配很好地提升了内饰的整体感，对于两种内饰的配色，米色配桃木的选择会更多地倾向于商务用户，而灰色配金属饰件的内饰则更受年轻用户的青睐。

 在动力系统方面，昊锐分别搭载了1.8TSI和2.0TSI两款发动机，相比传统发动机有低转速高扭矩输出、高功率的特点。昊锐除1.8TSI手动智雅版采用5速手动变速器以外，其它7款车型全部采用了Tiptronic 6挡手自动一体变速器。因为是商务定位，所以调教偏舒适，不过是1.8TSI发动机和2.0T还是有明显的差距。1.8TSI最大功率为118千瓦/4500-6200RPM，最大扭矩为250牛.米/1500-4500RPM，而2.0TSI版的最大功率为147千瓦/5100-6000RPM，最大扭矩为280牛米/1700-5000RPM。