城市“暴走”——我的奇骏休闲乐

向来不太喜欢完全融入常规，但又渴望享受充满乐趣的特别生活，这就是我，一个成长在城市而又追求个性的青年人。朋友们管这叫做对生活有追求，还笑说我买车的话要求一定很高，又要适合城市，又要与别的轿车不一样，这样的车比较难找吧。曾经的我也对购车感到迷茫，直到他的出现。

奇骏，是我人生的第一部车。说实话初次见面我就被那硬朗而又充满霸气的外表所吸引，这外观区别于泛滥的流线式设计，在了解整款车的各项指数后大胆地将奇骏牵回家，朋友们都对我的座驾啧啧称赞，“外表硬朗，充满个性”“很有休闲感觉”“很适合你这种高要求的性格”之类的评价不绝于耳。我满心得意，好车好车！刚出现就给我一个大满足。

让我想象不到的是，城市“暴走”的生活也由此开始，其实“暴走”讲究的是一种生活态度而并不一定是实际的行动。上班繁忙的时候我会开着奇骏在拥挤的道路上行驶，如果你以为他貌似庞大的身躯会行动不便那就错了，行动敏捷靠的是性能而不全是身材。不得不提的是奇骏的4×4i智能四驱系统，一个厂家引以为豪进行宣传的新技术，在一般道路行驶时我会打开两驱，加上日产家族的VDC系统有助于我在拥挤的道路上控制整辆车，遇到别人比较烦恼的路况，我也能够成功地穿越，其实那种感觉真的蛮不错。一次我赶着去上班，却塞车塞得厉害，前面拥挤得让人都不想动了，我突然发现车群一侧还留有一个空间，看起来没有车可以通过，心急的我灵机一动直接从那空位上开过去，右侧的轮子很顺畅地跨上了一边的台阶。奇骏的高性能使车子在一边高一边低的情况下也如履平地，我成功地借助奇骏通过了这一众车不敢觊觎的空间，虽然做法是有点不对，然而当时也确实挣得了不少羡慕眼光，心里就不禁小满足了一下。

说起真正的城市“暴走”，还是在不拥挤的路况比较好。休息时间我喜欢出去兜风，有时候是在城际的高速公路，在那上面我就可以更加尽情地释放身心，体验时速加到120时的快感。而当高速公路遇到修路或路况不好的时候，奇骏的智能四驱系统就显功力了，可以随时根据路况控制驱动模式的这一先进系统，让我应对不同的情况都无所忧虑，这时候还可以透过延伸到后座的超大车窗享受到城市人都难得一见的蓝天白云，那种感觉真的惬意极了。很久以前就听说欧美流行户外暴走，不过是用脚的，而现在我正用自己的座驾在城际间“暴走”，体验的是同一种完全放松、自我舒心的自由，要是有人问我喜欢什么样的户外休闲活动，我会很自豪地说：用奇骏“暴走”！

有人说，车是一种人生。而我想说人生可能就是一部车，买车很容易，但是买到合适自己的车却并不是一件轻松的事。选择什么样的生活，或者从你选择的爱驹便可知一二。我选择奇骏，外观个性而又高性能的他和喜欢自在休闲生活的我相映成趣，一起在纷繁扰攘的大都市里潇洒自在地耍弄着，增添一道酷炫的风景。