环保风蔓延全国 新天籁广邀节能体验

“凭借着悠久历史和高度权威，美国汽车杂志《Ward’s Auto World》所主办的招牌奖项——‘全球十佳发动机’榜单，一直被视为‘汽车发动机界的奥斯卡’。而这份瞩目的荣耀，并不是高高在上，遥不可攀的；相反地，有越来越多的车主、车迷们，能够亲身近距离地体验这款引擎让‘动力和节能并驾齐驱’的魅力。”近日，借着新天籁“一箱油挑战赛”的热潮在全国各地轮番兴起的契机，有业内人士如是评价这款应用在新天籁身上，连续14年被评为“全球十佳发动机”的VQ引擎。

据悉，继5月底的“2009全国城市汽车节油极限挑战赛•新天籁一箱油挑战赛”以“京沪奇迹”圆满落幕后——当时，2.0L组的冠军创下了1554.6公里的实际驾驶里程；而获得2.5L组最佳节油奖的选手则以1463.9公里书写佳绩，两个组别的最少百公里油耗分别为4.5L和4.8L；这款车的“低损耗、高效能”环保之风，继续以节油挑战赛为载体，在全国范围内盛行。

“随着各地赛事的陆续启动，紧接而来的是车主们的热情参与。譬如，广州、汕头、深圳、佛山、扬州、南京等城市的挑战赛信息先后发布后，立即引来大批新天籁车主来电咨询，甚至亲身到店内了解、报名。然而，受制于赛事规模所限，我们只能根据驾龄、节油心得等条件从中筛选精英选手参赛”，主办方东风日产相关负责人表示。而在正式开赛之前，各地协办活动的经销商将有序地组织参赛选手和客户参加“天籁一箱油节油大讲堂”，由东风日产的种子讲师传授一些节油技巧，并且细致设计比赛环节、精选路况，力求让每一个参与者都能获得挑战自我节油极限的乐趣。

“得益于这一系列精心筹备，在各地的挑战赛中频频传出喜讯，新天籁的节能极限记录被不断刷新。”行家们如是认为。在刚结束的北京大区决赛中，冠军选手仅以半箱油即跑完从北京到青岛771公里的路程，而在此前广州站的比赛中，2.5L组冠军选手的成绩则仅为每百公里3.7L。“低得令人诧异！”在获悉这些赛果之后，不少人都表示自己一度存有的误解——“中高车本应油耗较高”，已经被彻底打破。

而业内人士一致指出，新天籁身上“铂金组合”的技术优势，是其能顺利成为节能先锋的根源所在。“这款车配备的VQ引擎是第四代机型，在上一代的基础上进行了9项技术改进，马力提升了7.6 %，扭矩提高了5%，摩擦力却降低了40%，与日产顶级XTRONIC CVT 无级变速系统组合成完美动力单元后，在同等驾驶条件下，能比同级车型节省15%的能耗。”

值得一提的是，行家们还表示，“新天籁不仅以杰出的能耗表现带动着环保新风尚，同时也是提升着自身品牌在市场中热销的强劲表现。”据最新统计显示，这款车的6月销量达到8951辆，继续以“舒适之王”头衔引领国内中高级车市场。“这除了受惠于节油比赛的积极推动、口碑传播作用外，车子本身的豪华舒适性、以人为本的科技含量，都极大地加固了其在中高级车市里的领先地位。”

编者小结：“新天籁一箱油挑战赛”不仅给了众人体验高端汽车品质的机会，更重要的是，符合环保节能的大趋势。这同时也给广大车企一个启发：必须注重提升产品品质，提供更符合市场消费需求的车，才能打造出最强有力的攻市武器。