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新天籁一箱油挑战赛北京大区决赛圆满落下帷幕

大家车网 2009-07-24 12:28 来源:网上车市网站 作者:

【引言】

在油价日益高涨的今天,优秀的燃油经济性已经成为消费者购车的一大衡量标准。新天籁一箱油挑战赛的赛果表明,良好的燃油经济性不只属于小排量车型。以新天籁为代表的中高级车型,同样拥有令人惊讶的节油性能。

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【正文】

7月18日~20日,“超越梦想 重走奥运路”新天籁一箱油挑战赛北京大区决赛成功举行,并圆满结束。

此次“超越梦想 重走奥运路”新天籁一箱油挑战赛北京大区决赛,由东风日产北京专营店团队主办、北京中经合展览展示有限公司承办、车马驿站汽车网全程跟踪报道。

本次比赛的出发地点为北京鸟巢,终点为青岛奥帆基地,总路程806.58公里。其中7月18日全天路程439.78公里,在沧州服务区进行午餐,并设置济南为休息站;7月19日全天路程366.80公里,在潍坊服务区进行午餐。

参加比赛的赛手共有14名(驾驶员7名、副驾驶员7名),参赛选手通过层层选拔后,最终进入决赛。

经过两天的激烈角逐,8号赛手罗朝阳以行驶里程771公里、总油耗百公里油耗4.889升、节油率48.532%的成绩荣获新天籁2.5升排量组节油冠军;5号赛手吴刚以行驶里程769公里、百公里油耗5.360升、节油率43.582%的成绩获得新天籁2.5公爵版组节油冠军;2号赛手王振亮以行驶里程766公里、百公里油耗5.020、节油率43.600%的成绩获得新天籁2.0升排量组节油冠军。

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节油成绩最好的8号赛手罗朝阳的总油耗为37.698升,而新天籁的油箱总容积为70升,也就是说,驾驶新天籁仅用半箱油就能跑完771公里的路程,整箱油可行驶1431公里的路程。这个成绩与前些天“新天籁一箱油挑战赛 上海到北京”的最佳成绩不相上下。

2号赛手王先生对记者说:“原以为大排量自动挡车型肯定费油,但2.0升排量发动机匹配CVT变速器的新天籁能如此节油。我开的车百公里油耗才5.020升,令人非常惊讶、非常不可思议。”同时他还表示,下次东风日产如果还组织类似的活动,他也一定参加。

1号赛手则总结出本次比赛的“五好”:第一是东风日产组织的此次比赛创意好、组织好;第二是所有比赛车都为节能减排做出了贡献,行为好;第三是所有赛手搭档表现好;第四是新天籁的性能好,如果一款车的性能不够好,仅凭驾驶技术无法达到节油的目的;第五个就是想要节油,心态也要好。

获得优胜奖的7号赛手张先生表示,他在这次比赛中的成绩是百公里油耗不到6升,但是在比赛过程中学习到了不少节油经验,并且与其他参赛选手结交了朋友,体验到了团队精神的重要,总之就是一个字:“爽!”

东风日产新天籁搭载第四代VQ发动机,在上一代的基础上进行了9项技术改进,功率提升了7.6 %,扭矩提高了5%,荣膺“全球十佳V6发动机”;匹配的智能CVT无级变速系统,使新天籁在获得动力性能提升的同时,燃油经济性也提升了15%左右。

除了燃油经济性,新天籁尊贵舒适的乘坐感受也给选手们留下深刻印象。虽然此次节油大赛会让赛手们对舒适型的要求降低。但是新天籁出色舒适性,让赛手们在行驶较长的里程后,并没有很强的疲劳感。

以中国消费者的需求作为设计原点,新天籁被赋予了舒适尊享的驾乘感受,包括内饰、静音、底盘减震、操控、座椅等多方面都达到了同级别车舒适度的最高标准。出色的360度超静音工程带来宁静驾乘感受;全新多连杆后悬挂最大限度减少路面颠簸;Multi-Layer仿生学座椅有效消除长途驾驶疲劳。这些都为赛手们提供了良好的驾乘体验。

新天籁由“天籁”与“天籁•公爵”两大系列车型组成,分别有2.0L与2.5L,2.5L与3.5L各 2个排量。天籁•公爵系列更首次装备Bose5.1ch音响、全景天窗。

新天籁定位为“C派新主流轿车”,“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort(舒适享受驾乘乐趣)”,分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念,以日产高级轿车D平台为基础,汇聚日产全球先进技术精心打造而成。

新天籁在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破,真正做到了“动感优雅(Beautiful)”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。

【结语】

全国6月的乘用车销量统计表明,新天籁以8951台的销量居于细分市场最前列。目前,新天籁在主流中级车销量榜上跻身三强,虽然与“雅凯”还有差距,但在东风日产还没有全面发力的前提下,新天籁已经显现“黑马”风采。

凭借尊贵华丽的动感外观、先进的“VQ发动机+CVT”的动力组合、良好的乘坐舒适性,以及更重要的节油性能,我们有理由相信,新天籁一定会为越来越多的消费者接受,销量也一定会节节攀升。

责任编辑: 张雷

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