无“底”省油！新天籁广州节油挑战赛刷新奇迹

7月13日，以“科技旗舰，‘油’我掌控”为主题的广州区域媒体节油挑战赛，在高潮迭起的氛围中圆满落幕。天籁组的6名选手以“加满一箱油然后进行实路节油挑战”的形式，参与激烈角逐。最终，冠军选手何军凭借每百公里3.7L的超低油耗，成功登顶“节油王”宝座。“‘亲密接触’之下，大家都发现新天籁在节能方面拥有非凡的科技含量，让人爱不释手”，在比赛结束之后，多位参赛者都频发感言。

据记者了解，此次在穗举行的挑战赛，是“2009全国城市汽车节油极限挑战赛“的分站内容之一，有两大亮点——一方面，广州地区12家东风日产专营店的精心筹备，权威媒体的参与组织，使得这一赛事从接受报名到正式举行，都受到极大关注，引发人们对于新天籁“‘油’我掌控”的期待。

另一方面，它刷新了之前5月底的“京沪奇迹”记录——当时，16位选手均出色完成赛程——驾驶着新天籁，在燃油仍有剩余的情况下，轻松走完从上海到北京的行程；为分出最后胜负，选手们在组委会规定的范围内，继续驾车直至燃油耗尽。最终，2.0L组的冠军创下了1554.6公里的实际驾驶里程；而获得2.5L组最佳节油奖的选手则以1463.9公里书写佳绩，两个组别的最少百公里油耗分别为4.5L和4.8L。“在这次广州站的挑战赛中，2.5L组冠军选手的成绩为每百公里3.7L，这正好说明了本已环保性能优越的新天籁，省油潜力依然可待开发——是所谓的无‘底’省油！”有业内人士如是评价。

而除了冠军选手战绩彪炳外，其他参赛者也创下不俗成绩：每百公里油耗大概维持在4-5L的范围内，都十分地接近于厂家公布的理论油耗。“当中的微小差距来自于各位选手驾驶习惯的不同，但必须指出的是，新天籁的领先动力配置，是这些佳绩的基础所在。”

据悉，这款车所搭载的第四代VQ发动机通过9项技术改进，较上一代VQ引擎功率提升7.6%，运行也更加平稳、安静，油耗也更低；X-TRONIC智能CVT无级变速系统，能实现零时差加速、零动力损失、零换挡冲击，比自动挡变速器节油15%。“它的技术含量，集中体现了一点——‘技术日产’持之以恒地追求科技领先的目标”，在国内汽车行业，这种针对新天籁的褒扬观点流传已久。

另外，记者还从东风日产相关部门获悉，第二轮“新天籁一箱油广州区域决赛”也即将开战——7月25日，进入决赛的24名参赛者将一比高下，一边实践自己的节油心得，一边为千元大奖而战。“开着新天籁去比赛，实质上也是一种享受的过程，启动、提速、换档，车子都能一丝不苟地流畅执行，让人有飞跃之感！”一位本轮挑战赛的参与者道出自己的真切感受。