热销势头不减 新轩逸现车仍需等待

热销势头不减 新轩逸现车仍需等待(2)

稳步提升的国内车市似乎还没有放慢脚步的迹象，据新鲜出炉的乘用车销量统计数据显示，5月份乘用车市场总销量为577,920台，环比增长0.47%，同比增长39.99%。与喜人的市况同样抢眼的还有众多旺销的热门车型，其中东风日产新轩逸可谓其中的典型代表。自4月份上市以来热销的势头丝毫不减，5月份的有效订单更突破1.2万，但限于产能因素5月份的终端交车数量为5953台，目前各地经销店仍然有大量订单等待消化，新轩逸可以称得上是09年上市新车中最为亮眼的明星。

车主：好车值得等待

据全国重用车信息联席会的统计数据显示，5月份新轩逸的终端实际交车数量为5953台，超越了新思域的5910台和明锐的5506台，成为了细分市场了仅次于卡罗拉的车型。而且实际上新轩逸还有着大量的订单急需消化，5953台只是产能所限之下的数字。也正是由于其热销势头不减，所以现在订购新轩逸，视车型情况等待现车时间为2周到1个月不等。在当前市场产品极大丰富的背景下，漫长的等待周期难免考验耐性，对此准车主们又抱着怎样的态度呢？

“群众的眼光是雪亮的，需要排队提车就说明了车子好卖，这么多人都冲着这台车而来也说明了大家都认为这台车是好车，而好车那就当然需要等待的了，我相信选择轩逸是正确的”记者找到了刚刚在展厅内签下购车合同的李先生，“而且轩逸的确是物有所值，无论是外观、内饰、性能、技术、质量还是售后等方方面面都不错，在这个价钱区间里面很难找到像轩逸这么均衡的车子了，所以等待两三周也是值得的。”

在对其他轩逸准车主们的采访中，记者也获悉大部分消费者对于排队候车表示理解和宽容，也坦言好车是值得期待的。汽车作为个人或者家庭的大宗消费品，在选择上当然要深思熟虑再三比较，只要找到真正适合自己而且物有所值的车型，一定的等待周期还是可以接受的。毕竟日后用车的过程是长期的，不值得因为短时间的等待而放弃自己的心头好。

4S经销店：订单仍在增长中

作为厂家与消费者的沟通桥梁，特约经销店的所承受的压力是不言而喻的。一方面需要提升销量但另一方面又需要消化积累下来的订单。“要不是车主们都相当理解和配合，我们都几乎不敢接新的订单了。这一片区共有4家东风日产专营店，每一家都有二十台以上的订单，部分热门的型号甚至要等一个月才能看到现车。”东风日产特约经销店销售经理张先生特意抽空接受记者的采访，“新轩逸的性价比较之前大幅度提高，很多消费者在到店看车前已经对车辆特性以及技术亮点有一定了解，亲身到店看车市价后也对车辆的表现相当满意，所以新轩逸的成交率很高，我们店的订单每天都在增长中。”

此外记者还了解到，虽然处于热销的局面，但各家东风日产专营店均没有降低对消费者们的服务水准。按照厂家的要求严格禁止加价提车等扰乱市场秩序的销售行为，各个车型的订单都在公平和有序的处理程序中。至于售价方面，由于车辆供不应求，经销店都执行厂家的指导价格。

厂家：扩大产能满足消费者

面对着火爆的热销局面，厂家的产能成为了新轩逸最大的瓶颈。首先是生产线的设计产量是有极限的，东风日产旗下共有8款车型之多，而且除新轩逸之外其他车型的销售势头同样强劲。另一方面东风日产向来有着严格的质量控制体系，并不能因为提高产量而减低对车型制造质量的要求。

而针对目前新轩逸提车需等待一个月左右问题，记者从厂家获悉，为了满足顾客的购车尽快提车的需求，已经加大新轩逸的产能，供货紧张问题接下来会得到改善。因此，纵然热销势头不减，但新轩逸大量的订单也能实现有序消化。