销量好就是最好的证明 热销车型成功原因分析

销量好就是最好的证明 热销车型成功原因分析(2)

“好车不一定热销，但销量好的车绝对差不了”。荣威550上市之初并不被所有人看好，有些人觉得这款由上汽打造的高端中级车在激烈的中国市场不可能有大的作为。不过荣威550用实际行动回击了这些言论，主打数字化的550不仅受到消费者的普遍欢迎，销售数据也是节节攀升，很快在A级市场站稳脚，2009年第一季度，荣威550销量更是达到5000+，与卡罗拉、速腾等主流车型并驾齐驱。笔者通过上汽市场部了解到，由于销量很好，上汽荣威部分经销店还一度形成了供不应求的态势。荣威550的热销绝对不是运气的原因，除了国家相关政策营造的车市大环境，还和其产品本身以及消费者定位有密切关系。

 国家政策营造良好环境

国家一系列政策的出台为荣威550的热销奠定了良好的基础。受全球金融危机影响，汽车行业首当其冲成为受到强烈冲击的经济实体。我国在这场全球金融风暴中自然也无法幸免，2008年下半年汽车市场进入低谷，不过由于国家相关刺激政策的推出，比如购置税的下调，养路费的取消以及汽车下乡等政策的刺激，我国汽车市场在寒冷的2009年迎来了开门红。很多汽车4S店都出现了火爆的销售场面，销售火爆的不只是那些享受到购置税政策的小排量车型，荣威550也在市场热销车型之列。从去年6月的上市到08年年底，荣威550的月销量直破3000辆；而09年随着消费者口碑效应的释放和产品线的进一步丰富，1月份荣威550的销量继续冲高。虽然没能享受到国家对于1.6L以下车型购置税减征的优惠，但荣威在1月份的销量却比2008年的月均销量多出了1000辆左右，创出接近4000辆的销量新高，而随后的二、三月、四月，荣威550的销量也保持着良好稳定的表现。

数字科技形成口碑效应

除了政策上的利好等外部因素，产品本身的品质是其销量的关键所在。荣威550作为“全时数字轿车”，不仅仅是诉求全数字概念的新一代A级标杆的轿车，丰富的配置、出众的动力总成表现以及高人一等的安全配置，是让它成为媲美中级车水准的紧凑型车。空间被很多消费者看中，而荣威550在空间上可谓超越对手一个级别，非常契合当前消费者的需求。荣威550 4624mm的车长来看，它与主流的紧凑级轿车相差无几，但它的轴距达到了惊人的2.705米，甚至超过了目前紧凑级轿车中轴距最长的思域，比主流紧凑级轿车长了近一个级别。另一个值得注意的数据就是宽度，1827mm的宽度是绝大多数紧凑级轿车所不具备的。这使得荣威550无论是看上去，还是内部空间的实际表现，都将比主流同级车型“富裕”很多。动力上，两款发动机可谓表现不俗，Kavachi 1.8T超高压耐久中冷涡轮增压发动机和1.8DVVT 发动机，升功率在同级别中名列前茅。另外荣威配置上也占有优势，不仅拥有信息交互系统，GPS导航及多媒体娱乐系统等数字化装备，还拥有分区恒温空调系统和5速手自一体化变速箱等。这些配置上的亮点都让荣威550在和同级别车的对比中脱颖而出。

独特定位突显产品价值

荣威550的成功不仅在于产品性能，全新的市场定位也是它能够走俏市场的重要原因。荣威550另辟蹊径，从空间、配置、外形全面入手，使消费者花费A级车的钱就能得到B级车的享受，对明锐、卡罗拉等主流车型形成挤压。正是祭出“性价比”这个在中国市场屡试不爽的法宝，使得荣威550的销量稳中有升。

一款好车绝不会因为时间的推移而受到冷落，反而会因为市场的肯定和消费者的认同越走越远。荣威550的产品品质、市场定位以及价值诉求最终成就了它的销量，而550的热销反过来也证明了其产品的成功。经过接近一年的汽车市场征战，荣威550已经拥有了一群忠实的车主，也获得了很大一部分的潜在消费群体的认可，而随着1.8L DVVT系列车型的上市，荣威550的整体产品体系更加完善，有望成为09年车市新的增长点。