驾驭梦想四十逾载 AMG缔造最完美的高性能汽车

诞生于公路，成长于赛道，并占据着渴望非凡四轮驾驭体验的人们的梦想——正是Mercedes-AMG。自1967年诞生至今的42年来，AMG从未停止过挑战极限的步伐，以生产高性能的梅赛德斯-奔驰汽车和个性化的定制服务而闻名全球，澎湃的激情融入深厚的品牌积淀，成为全球顶级高性能汽车的代名词。“一人一机”的品牌哲学、迅如闪电的提速能力、源源不断的强劲动力，这些Mercedes-AMG提供的独享尊贵的体验使得全世界车迷为之如醉如痴。在过去的42年里，AMG为世界留下的无数惊叹，也造就了其长盛不衰的辉煌。

奠基于百分之百的专业与百分之百的热情，每一辆Mercedes-AMG代表的是梅赛德斯-奔驰产品在性能上的完美演绎。Mercedes-AMG的技术不仅仅是在阿法特巴赫（Affalterbach）的工厂发展起来，更是在世界各种赛道上不断锤炼而日臻完善的结晶，Mercedes-AMG对性能和耐久性的高要求都始终如一。例如，近十余年来，在现代F1赛事中发挥重要作用的安全车和医疗车都在阿法特巴赫的工厂生产制造。正是通过不断创新的科技、创造性的外观设计以及卓越的性能表现，才绘就出Mercedes-AMG独一无二的魅力特质。难怪在阿法特巴赫生产的印有Mercedes-AMG标记的每辆汽车都成功地唤醒了人们对激情驾驭梦想的渴望。

今天的Mercedes-AMG已经深植于梅赛德斯-奔驰的血脉，它秉承了梅赛德斯-奔驰的品质、安全、舒适和环保的特点。除了提供高性能发动机外，Mercedes-AMG还进行底盘、驱动系统、悬挂系统、制动系统、电子设备、空气动力学、内饰和外观设计的研发。Mercedes-AMG的产品系列已经延伸至梅赛德斯-奔驰所有乘用车型号。

Mercedes-AMG的技术并不是简单的性能提升或者改变，它不仅仅在造型设计室、工程设计中心、风洞实验室完成漫长的设计和测试流程，还长期在常人难以想象的恶劣环境中忍受折磨。沙漠、北极圈、赛道，当然也有普通公路50万公里的测试——任何一项技术只有在所有这些极端环境中都能良好发挥才能被允许成为Mercedes-AMG的产品。Mercedes-AMG远比想像中坚韧，而只有坐在方向盘后才能真正体会到它所经受过的磨砺。

独有的“一人一机”品牌哲学

所谓“一人一机”（One man，One engine），就是每一台Mercedes-AMG发动机都有一位缔造者，从发动机开始制造到组装完成都由一人负责，他的手写签名被刻在发动机特殊的铭牌上。高性能发动机的手工制造对工程师的技术要求颇高，只有经过多年的培训才能确保Mercedes-AMG发动机的制造品质、寿命及可靠性。组装好的发动机将接受单独测试。镌刻着工程师签名的铭牌既是工程师本人的荣誉标志，更是对于每一位尊贵车主的庄严承诺。“一人一机”的理念既体现了Mercedes-AMG对传统的尊重，也表现了其精湛工艺的传承与创新。

始于驾驭激情的核心——“设计与测试赛车发动机”

1971年，梅赛德斯-奔驰SEL 6.8参加比利时斯帕24小时耐力赛夺得冠军

1967年，德国人汉斯（Hans Werner Aufrecht）和埃哈德（Erhard Melcher）在汉斯的出生地德国Grossaspach创立了AMG（各取姓氏和出生地的第一个字母）公司。公司最初以“设计与测试赛车发动机”为使命，以梅赛德斯-奔驰300 SE为基础建造赛车并参加欧洲房车锦标赛。1971年，成立仅仅4年的AMG以其改装的功率为280马力、542牛?米扭矩的V8发动机梅赛德斯-奔驰SEL 6.8，一举拿下比利时斯帕24小时耐力赛冠军。此次胜利成为了日后AMG改装的梅赛德斯-奔驰赛车不断创造赛道纪录的起点，AMG V8发动机的传奇故事也正式拉开序幕。

随后几年间，AMG将急速的驾驭乐趣传递给了其它型号的梅赛德斯-奔驰产品。1983年，搭载着5升排量276马力V8发动机的梅赛德斯-奔驰280 CE AMG诞生。一年后，AMG开发的340马力V8发动机采用了每缸四气门技术，成为那个时代高性能的象征。1986年AMG V8发动机的功率输出已经爆发到360马力，梅赛德斯-奔驰300 CE 5.6 AMG的极限速度也因此突破了300公里/小时，这款车在当时很快成为了很多国家新闻的主角。

华丽转身——与梅赛德斯-奔驰共成长 

 

1990年是Mercedes-AMG发展史上的一个具有里程碑意义的年代。AMG的优异表现终于赢得了当时的戴姆勒-奔驰集团的肯定。这一年双方签订合作协议，AMG正式开始与戴姆勒-奔驰合作开发新的车型，AMG的产品将在梅赛德斯-奔驰的经销商体系下进行销售。AMG随之迅速发展，员工增加至400人。

1993年，AMG与戴姆勒-奔驰合作开发的第一款车C 36 AMG问世。C 36 AMG发动机排量3.6升，最大输出功率280马力。1996年，E 50 AMG成为新梅赛德斯-奔驰E级车型最顶级的型号。一年后，4.3升V8发动机的C级车再次震惊世界：C 43 AMG拥有306马力的输出功率。

1997年，AMG为高端性能车界奉献了5.5升3气门双火花塞的高科技大排量发动机。第一款搭载这款动力系统的是著名的梅赛德斯-奔驰E 55 AMG。不久其它高性能型号CLK 55 AMG、ML 55 AMG、SL 55 AMG、S 55 AMG、CL 55 AMG和G 55 AMG也装备了此款发动机。如今，它的动力输出已经达到367马力和510牛?米扭矩，并且应用于C 55 AMG、CLK 55 AMG及SLK 55 AMG三款车上。

说到Mercedes-AMG的历史就不能不提到V12发动机。1998年，限量25台的CLK-GTR赛车在FIA-GT冠军赛上证明了自己的实力。6.9升12缸48气门演奏出600马力强劲交响乐。1999年，7.3升的SL 73 AMG为运动与性能定下了新的标杆。

 

同年1月1日，戴姆勒-克莱斯勒集团完成了AMG股份收购，AMG终于成为戴姆勒-克莱斯勒集团的全资子公司——Mercedes-AMG有限公司。拥有了戴姆勒-克莱斯勒这个强大后盾，Mercedes-AMG的产品线日益扩张。2003年，新的艺术殿堂级别的装配基地在德国阿法特巴赫（Affalterbach）建立，Mercedes-AMG员工总数也达到了600人。

步入辉煌——“追求完美技术的激情” 

诞生诸多奇迹的AMG性能工作室

“追求完美技术的激情”，这句话从Mercedes-AMG成立之初就成为公司上下的座右铭。这种激情充分体现在Mercedes-AMG不断载誉的机械发展过程中。2001年，机械增压技术被引入了量产车型C 32 AMG和SLK 32 AMG上。机械增压V6 发动机可带来354马力的动力表现。Mercedes-AMG发动机历史上另外一款值得纪念的是5.5升机械增压V8发动机，500马力和700牛?米扭矩应当用“惊艳”来形容。SL 55 AMG、S 55 AMG、CL 55 AMG、E 55 AMG、G 55 AMG Compressor以及CLS 55 AMG先后将增压V8安装到发动机舱内。2003年，AMG机械增压V8发动机无可争议地被英国著名汽车杂志Engine Technology International评选为“国际年度发动机”。AMG 6.0升V12双涡轮增压发动机和SLR McLaren的V8发动机定义了高性能发动机的标准。

同年，梅赛德斯-奔驰SLR McLaren——梅赛德斯-奔驰历史上的又一款伟大跑车诞生。为了匹配那用无数胜利铸造的名字，Mercedes-AMG完全独立开发了更强大的机械增压V8发动机，性能指标为最大功率626马力、最大扭矩780牛?米。同在这一年，6.0升V12双涡轮增压发动机击败70多个对手，被Engine Technology International杂志评为“国际年度发动机”。

 

而从1997年开始至今，CLK 55 AMG、CL 55 AMG、SL 55 AMG、CLK 55 AMG、SLK 55AMG、CLK 63 AMG、SL 63 AMG分别在历年的F1赛事中充当安全车的角色，成为F1赛道安全的守护神。

2008年，Mercedes-AMG更是在全球市场创下了该品牌的销售新高，全年一共在世界各地卖出了24,200部AMG，较2007年的20,300部增长了19％！

永不停止挑战极限

40多年来，Mercedes-AMG从未停止过挑战“极限”的步伐，澎湃的激情融入深厚的品牌积淀。用后视镜看世界成为Mercedes-AMG客户的习惯。无论最初在赛道上的追逐，还是研发路面飞驰的性能车型，缔造世界上最完美的高性能轿车是德国阿法特巴赫的工程师所追求的共同梦想。

Mercedes-AMG系列产品，以激情和专人打造的制车工艺将专注动力转化为卓越表现，在众多竞争品牌中呈现卓然不群的气质。Mercedes-AMG的到来将为消费者提供极致的驾驭享受。梅赛德斯-奔驰也始终如一的延续着不朽的经典与辉煌，创造着汽车发展史上一个又一个的传奇。