现车紧俏 新轩逸上市热销暂无优惠

近日从东风日产获悉，在刚过去的4月份，全新上市的新轩逸在三周时间内销量便达到超过7千多辆，订单过万。但由于产能限制，仍有超过7000台的订单无法及时交付。而据记者对本地多家东风日产经销店的调查得知，新轩逸大部分车型都严重缺货，由于各家专营店都有大量前期订单需要消化，现在订车的话普遍要等三周才能提到现车，部分热销型号的排队时间甚至超过2个月。

至于价格方面，由于新轩逸的官方指导价已较老款车型作了一定下调，而且全系列车型都处于旺销阶段，所以新轩逸的终端售价暂无优惠。加上厂家禁止加价提车等扰乱市场秩序的做法，所以各家东风日产专营店都严格执行官方指导价，各款型号的订单在有序消化中。

成交量大奈何现货紧缺

老款轩逸在上市多年来一直有着良好的口碑，所以在新轩逸还没有正式公布售价前，各家东风日产专营店已经收到颇为理想的订单数量。而在新轩逸正式发布上市后，订车的情况更是一发不可收拾，单天订车量超过十台的经销店大有人在。据记者调查得知，新轩逸的定价普遍要比车主们的预期低，所以一直对新轩逸密切关注的强大消费力在上市后持续爆发。

“就算是上市一个月后的今天，来店看车的人还是非常客观，而且客户们明显是有备而来的，对轩逸的各方面特性都较为理解，来店亲身感受过之后就马上进入购买流程，成交率之高出乎我们意料！”东风日产专营店展厅经理赵先生兴奋地对记者说，“可惜的是厂家的产能有限，经销商的数量又多，所以每家专营店可以分到的车辆非常有限，现在的情况是只要现车一到店下一天就马上被提走。预定的话热门的型号需要等待一个月左右，其他型号大概为两到三周，还要视乎厂家发车的情况。”而据记者走访得知，其他东风日产经销店的情况也不容乐观，甚至大厅的展示车也成为了购车者的目标。

排队候车消费者表示理解

面对着漫长的等待，购车者们又有何看法呢？记者找到了刚刚在店内签下订车合同的李先生夫妇，“新车刚刚上市需要排队也是好正常的，而且换个角度来说，要等也就是说明了这台车受欢迎，也就是说我们的选择是正确的，呵呵。”另一位刚刚订车的孙小姐也向记者表示，“车子是要用好几年的，等那么一两个星期没所谓，只要买到自己的心头好也就行了。而且我坚决反对加价提车，大家公平地等待我觉得很合理，幸好日产的经销店在这方面还是做得不错。”

经过对多位车主的采访得知，消费者对于排队候车都表示出非常理解。厂家的产能是硬性的，满足不到突然爆发的产品需求也属情理之中。而且东风日产一直对旗下产品执行相当严格的质量控制，确保每一位消费者都能购买到最优质的车辆，所以如果为满足需求而盲目提高产量的话，势必影响到车型的质量表现，因此购车者大多对漫长的等待持宽容的态度。

“家轿四极”广受认可

新轩逸之所以受到如此热烈的追捧，全赖其优异的综合性价比以及创新的品牌理念。新轩逸在开发之时便把消费者对家用轿车的要求融入到每一个细节的改良上面，以“家人才是最重要的客户”这一理念作为新车的宗旨。新轩逸一上市便取得“开门红”，同样也得归功于这一创新而准确的市场定位。“大气之极、宽适之极、顺畅之极、节能之极”是新轩逸通过多年的市场历练所升华出来的“家轿四极”，就在这一个框架下东风日产对轩逸进行了内外数十处的改进。
值得一提的是，东风日产特意为新轩逸启动的“新轩逸马尔代夫款待之旅”， 迄今为止已经吸引了超过11万人参赛或者参与投票，上传的作品数量已超过千份；而位居排行榜前十名的作品中，获得的投票最高的超过1万票。据了解活动时间将持续至5月30日，现时通过新轩逸官网上传作品的网友日益激增，更在相当部分网友当中形成一股拉票热潮，页面点击率和投票率屡创新高。