20天售七千多台，新轩逸卖疯了！

来自乘联会的最新数据显示，东风日产新轩逸4月销量高达7759台，颇为惊人。因为新轩逸是4月8日才上市，销售时间仅20天不足一个月，而且这是受到产能牵制实际已卖出的数据，订单数就更为可观了。在这个车市刚有点复苏迹象的时候，新轩逸创造出了订单大幅超越产能的神话。按照这种势头，预计新轩逸在5月份销量会更上一层，过万并不是没有可能。理由何在呢？此外，是什么让新轩逸的销售出现了如此大的飞跃呢？

从金字塔顶端到主流车型

轩逸在06年初正式有东风日产国产进入中国市场，从上市当天一直到现在，轩逸由始至终都定位在中级车级别里面的最高位置。上市当时同级中最长的2700mm轴距、同级别中唯一采用CVT无级变速器的车型、同级别中领先的2.0升全铝合金发动机、还有超越同同级别车型的丰富豪华配置，这些都让轩逸一直活在“顶级家轿”的光环之下。
但曲高就会和寡，轩逸的高定位让它的销量一直处于慢热状态，直到新轩逸的上市。

对轩逸作出了四大标准升级的新轩逸，以同样高的品质但更高的性价比进入市场，让消费者可以更轻松拥有高品质的有车生活。另一方面，消费者对家轿的要求也越来越高，因此新轩逸一上市就受到了热捧，销量大幅提升。

新一代主流家轿

新轩逸全车共有二十多处升级和改进，全部都围绕着“大气之极”、“宽适之极”、“顺畅之极”和“节能之极”四大极致标准。“四极”其实就是中级车买家最关心的四个方面：外观、空间、动力、油耗。轩逸一直以来在众多中级车里面都有着这四方面的优势，而新轩逸通过外形的改动、动力的升级、以及配置的升级，就将着“四极”进一步放大，让新轩逸显示出更大的魅力。

同时，新轩逸12.48万至16.78万元的价格体系，也是它成为主流车型的一个重要筹码。在这双管齐下之下，新轩逸已经完全具备了成为主流中级车的条件。

款待家人的一辆车

除了车型本身的升级以及价格的变动以外，东风日产还为新轩逸找到了一个很好的产品承诺，“款待家人”。

作为一辆家庭车，最重要的考量点，莫过于是否能让家人享受到更高品质的生活。新轩逸以“款待家人”为目标开发，让消费者对它更有好感和信心。同时，东风日产也为新轩逸开展了“新轩逸马尔代夫款待之旅”活动，将“款待家人”的理念带到实际生活来，让更多人了解到一辆能“款待家人”的车是怎样的。

在07和08年，TIIDA一直是东风日产的销量明星，但随着新轩逸的上市，东风日产就将未来的希望更多寄托在这辆定位更高的中级车上。在新轩逸上市发布会上，东风日产副总经理任勇就表示，“新轩逸将成为东风日产09年销量增长的主力车型，同样也是今年品牌战略的重点，新轩逸在对中级车市发起冲击的同时，也将提升东风日产整个产品体系的竞争力。”
有好的产品，有合适的推广策略，还有厂方十足的信心，我们有理由相信新轩逸上市不足一个月销量七千多，订单过万并不是一阵虚火，而是一个新主流中级车诞生的前奏。