政策催旺车市 悦动4月销量破2万

记者从行业协会获悉，北京现代悦动单月销量突破2万辆，以月销22889辆的成绩再次刷新历史纪录。截至5月8日，悦动上市13个月来，销量累计突破16万辆。然而，热销只是简单的市场现象，其背后，则是市场格局、消费需求的逐渐转变。
“抑大扬小”政策提升汽车消费能力

自去年年底开始，国家陆续大力推出汽车振兴规划，而今年年初出台减征购置税政策，更如一剂强心针，在催旺消费者信心的同时，促使小排量汽车的销量出现放量性增长，1.6L以下的整个A级车市场占有率增长近10%。相反，以往热门的中高级车则出现了15%以上的负增长，成为下滑速度最快的细分市场。可见，细分市场格局正在悄然发生变化。

记者从北京现代了解到，今年1-3月，北京现代旗下1.6L及以下排量的车型需求同比增长6.6%，而在悦动目前的销售比例中，1.6L车型销量占整体销量的85%。对此，汽车行业资深专家贾新光表示： “小型车今年出现快速增长，国家相继出台的鼓励政策起到非常大的作用，而且效果非常明显。” “抑大扬小”的政策在提升汽车消费能力的同时，也使中国汽车市场逐渐从金融危机中摆脱出来。

5月或将持续热销  成熟车型受偏爱

受整体经济形势影响，消费者购买因素也在发生变化：原本计划购买D级车的客户部分转为购买性价比更高的C级车，中高级车的销量比重明显下滑。对于初次购车者而言，他们已经将购车需求调低，不为品牌溢价买单，转而更讲究经济实用，同时又坚持对动力、配置、服务等核心要素的要求，这样的理性购车观念已经成为很多初次购车人群的主流心态。于是，经过市场检验的成熟车型，便成为消费者首选。

以悦动为例：悦动上市以来，销量一路飙升，频频刷新中级车销量纪录。同时，北京现代推出的5年/10万公里动力总成保修期延长政策，也成为消费者购车时考虑的要因。而北京现代近期推出的“1元贷款”（ 首付一半，一年后付清另一半，每天支付1元利息）等金融服务，也对悦动的热销起到不小的助推作用。

北京现代副总经理熊伟在接受记者采访时表示：年初，当其他厂家都对2009年汽车市场做出悲观预期的时候，北京现代却看到了政府救市的决心，对市场前景作出了相对乐观的判断，并做好了充足的产能准备，再加上重点销售区域和客户群体收入受金融危机影响较小，诸多原因换来了悦动等主力车型的持续热销。5月虽然是传统的销售淡季，但在政策、新车、节日等多重因素作用下，热销的局面或将持续。

种种迹象表明，中国车市似乎正在逐渐走出金融危机的阴霾，成为全球汽车市场的领头羊。随着减征购置税政策力度的进一步扩大，细分市场格局还将面临新的调整。而在首次购车用户超过70%的中国市场，中级车的份额在一段时间内仍将进一步扩大。