五会长全面体验新乐驰，堪称微轿性能王者

新乐驰的上市给国内的微车市场带来了一款名副其实的高性能小车，其出色的动力、卓越的操控以及丰富的配置得到了业内外的一致好评。在前不久上汽通用五菱举行的新乐驰品鉴会上，各路专业人士更是不约而同地对这款小车给予了高度的评价。

铃木车友会会长冯云喜在试驾后曾这样描述到：“坐在副驾驶座上为试驾的同事拍照时，我就感觉新乐驰的发动机声音很动感，自己都产生一种把油门踩到底的欲望。但是，轮到我试驾时，我并没有机会把油门踩到底，因为平安大道上车水马龙，油门踩到一半已足以应付川流不息的车龙。”冯云喜会长的描述很形象，新乐驰的这款1.2L发动机动力相当充沛，升功率达到了52.2KW/L，高于同级别任一车型。对于一款微车而言，1.2L的排量无疑在同级车中最大，而这款动力单元的综合路况油耗仅为5.7L/Km，由此可见新乐驰的动力提升并不是建立在高油耗的基础之上，而是得益于发动机科技含量的提升。

作为2020联队领队的大亨则更是对新乐驰的动力表现赞赏有加：“在平安大道上，驾驶新乐驰经历了一系列起步、加速、变线的体验后，我给新乐驰的动力性能打了满分。发动机给我的印象是：动力输出一点即来，将油门踏板踩到底后，动力也不会有延缓或停滞的感觉，仍然会迅速爆发出来，让人心里特别舒服。而变速箱的顺滑自如，也让动力输出一点也不浪费。”动力的平顺输出自然少不了这款5前速手动变速箱的功劳，其档位十分清晰，行程也适中，而离合器的结合点更多的考虑到了女士的要求，并不像其他车型那样要使劲将离合踩到底，这一点显得很人性化。当车子挂入4档后，轻点油门你便会明显感受到源源不断的动力输出，这是其他车型所不能比拟的。

实际上，新乐驰的运动特质还远不仅这些。在高速路上，新乐驰的车速可以毫不费劲的达到140公里／小时，此外由莲花工程师调教后的新乐驰悬架感觉也比较扎实，调教略显硬朗，即使高速过弯也依然从容不迫。