2009年4月16日，雷诺汽车Koleos正式上市，中文名为科雷傲。此次上市的科雷傲共有4款车型，其中科雷傲两驱舒适型售价24.8万元，两驱豪华型售价26.6万元，四驱舒适型售价26.8万元，四驱豪华型售价28.6万元。

具体的车型售价如下：

 科雷傲是雷诺公司自行设计开发的第一款SUV车型，作为一款SUV车型为了突出其越野能力，雷诺整合了日产旗下SUV车型奇骏的技术。外形设计方面，科雷傲基本上是以06年法国巴黎车展上展出的Koleos概念车为原型设计开发的。

在动力方面， 科雷傲全系搭载的都是一台2.5升汽油发动机，最大输出功率126Kw（171马力）/6000rpm，最大扭矩输出226N·m/4400rpm，全系还标配了6速CVT变速箱。在驱动形式上则分为前轮驱动和四轮启动两种。

从配置单上看，科雷傲是一款很有吸引力的车型，雷诺和日产在技术上的互补使科雷傲成为一款既有艺术化的设计又具备实用的越野能力的车型。自动头灯及雨刮、双区自动空调、自动手刹、全景天窗等，这些在别的车型上作为卖点的配置在雷诺的车型上基本上可算是标准配置。上坡/下坡控制等提升通过性的配置，让这款城市SUV车型在越野方面的表现同样值得期待。总得来说，雷诺的首款SUV车型科雷傲交出的这份数据上的成绩还比较均衡，可以满足日常和也车型。

雷诺Koleos的长宽高分别为4.52/1.85/1.69米，离地间隙206毫米。在动力方面，Koleos采用了一台2.5升汽油发动机，最大功率和扭矩分别为126kw和226NM，匹配6挡手动和CVT自动变速箱。在驱动系统上，雷诺Koleos配备了来自奇骏的那套“All Mode 4×4-i”电控四驱系统。它具备2WD、4WD Auto和4WD Lock三种模式，可在车内通过按键实现模式切换。

在日常公路行驶时，Koleos是一部前驱车，当电脑监测到前轮中一个车轮出现打滑时，便分配动力至后轮，实现四轮驱动。这套四驱系统带电子中央差速锁，可在车内选择4WD Lock模式，实现前后轮50:50的动力分配。一旦速度超过预设值，这个模式就会自动解除并恢复为前驱模式。除此之外，Koleos还配备了HAS坡道启动辅助系统和HDC陡坡缓降功能，两者均在坡度达到10%时启动，HDC系统在下坡时可将车速牢牢控制在7km/h。这一切无疑都表明，Koleos是一部具有中等越野能力的SUV，而并非像本田CRV那样的纯种都市休闲SUV。