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新乐驰——09年微车市场的王者风范

大家车网 2009-03-25 13:10 来源:网上车市网站 作者:

08年国内车市表现出很混乱的局面,新车层出不穷,各竞争对手的明争暗斗,大打价格战,对于不了解行业内情的消费者来说,买什么车很难选择。去年汽车价格变化很大,短时间内,不少车出现了2万左右的价格差,让不少前期购买的消费者十分后悔。因此,现在虽然仍然有不少新车出现,不过消费者也不敢盲目出手,都抱着观望的态度,静等价格的下滑,正因为如此,现在看车的人不减反增,而买车的人数却在下降。人们对车的关注中,价格因素的比例直线上升。

08年,金融危机对国际汽车产业的影响是非常巨大的,很多大型企业已经到了不得不靠政府扶持的地步,中小型企业直接破产,整个汽车行业一片萧条。与此相对的是,国内汽车市场却一片生机勃勃,大有发展的空间。说发展是指整个汽车产业的发展,而带动发展最重要的因素是小车市场。这也是金融危机所带来的影响,并且在未来几年内,都无法打破这种局面,表面来看是个危险时期,同时也是机会并存。很多车企开始着力调整产品结构、调整营销策略、提升品牌等希望在“危”中求“机”。

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国家政策方面,购置税的下调,费改税的实施,在很大程度上提升了小排量车市场的热度。特别对于年轻白领,作为消费者中量最大的人群,他们意识的改变将直接影响车市的发展趋势。作为城市代步工具,低油耗,小巧时尚的车无疑是最受欢迎的。不过,面对雨后春笋般出现的小车,难免眼花缭乱无处下手。而对于这类人群来说,90%以上的人都是第一次买车,他们对车的性价比也更加在乎。

对于AOO级车,也就是微型车,乐驰, QQ,奔奔,路宝,比亚迪是最受欢迎的。在设计上,都遵循了时尚,紧凑,动感和较大的内部空间。在各自的发展中,虽然都有变化,不过都难以打破这种传统的设计风格。特别是乐驰,是法拉利的设计者乔治亚罗非常得意的微型车作品之一,也因此让领跑微车市场2年的乐驰始终都不敢在外形做做太大的改变。QQ和乐驰正因为有了设计上的渊源,都被推崇为时尚微车的标杆。

早在07年,乐驰就已经以超高的销量远远的甩开了对手。08年混乱的车市中,也走得很平稳。08年12月,新乐驰的出现让这种平稳出现了波动。到今年1,2月份,月销量已经达到了5000余辆,4S店80个,对于只卖乐驰这一款轿车的上汽通用五菱来说,其产品口碑和售后服务是有目共睹的,同级车有谁能比?

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再看看今年的一些活动,权威性的“2008年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS)”评选出的 2008年度汽车用户最佳口碑评选获奖名单中,上汽通用五菱荣获“2008年度汽车用户最佳口碑”最佳汽车企业,而旗下的乐驰也被评为“2008年度汽车用户最佳口碑”最佳微型车。今年2月份的北京媒体试驾会,新乐驰的成绩也十分惊人,油耗测试最佳成绩百公里油耗3.1L,封闭路段测试最好成绩是0-400米加速时间18.07秒,让本来就被业界和消费者广泛看好的新乐驰更加的有底气。超低的油耗和超越微型车范畴的动力,对于本来就领跑微车市场的乐驰来说更是如虎添翼。新乐驰之所以取得这一成绩最主要的原因是其更换的P-TEC发动机,源于通用全球技术平台,并且针对国内市场专门设计,带给新乐驰低油耗,高动力,低维护费用三大好处。其次,新乐驰细节上,如温馨的内饰设计,倒车雷达,电动车窗,MP3等人性化的设计,显得更加楚楚动人。

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竞争激烈的车市,口碑最重要,增加口碑的关键就是性价比,新乐驰在上汽通用五菱和雪佛兰的品牌保证下,再次打出了高性价比的口号,挑战微型车的极限,树立AOO级车的新标杆。这对竞争对手来说,是一种挑衅更是一种王者的气魄,在09年的微车市场,其他车型将以什么态度来应对这一挑战,我们拭目以待。

责任编辑: 吴舟子

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