奇骏南极考察活动回顾-奇骏南极掠影

南极，一块神秘而又美丽的净土，一个严苛而又让人向往的地方。东风日产奇骏作为南极科考之旅的后勤保障车辆，作为首台登陆南极大陆的国内量产车型，在为期一个多月的科考活动中克服重重险阻，带领着科考队员攀山涉水，在神圣的南极土地上留下了一个又一个倩影。借助于现代的摄影设备，我们得以把这些绝妙的瞬间永远留下，与更多的人一同分享这振奋的一刻。

在南极的土地上很多时候根本就没有正式的路可言，有的只是导航系统上的目的地以及掌握在驾驶者手上的方向盘。有了奇骏强悍的通过能力作为后盾，驾驶者可以专心地留意前面千变万化的路况。碎石、深沟、水坑、冻土等复杂的路况不断轮番交替，但奇骏的智能四驱系统都能够一一应对。

驾驶着奇骏在开阔的南极浅滩上驰骋，把一道道考验都抛到身后，绝对是毕生难忘的痛快经历。何谓驾驭的乐趣？那就是驾驶者与车辆合二为一，随心所欲的尽情挥洒。

奇骏的其中一项任务是带领科考队伍到企鹅岛进行考察。要登陆企鹅岛只能经过唯一的一条碎石小径，而科考队伍恰巧遇到涨潮，整条小径都淹没在海水中。驾驶员仅仅勉强辨认到小径的走向，至于水底下的路面状况是怎样的，奇骏能否顺利通过，每一个人心里都没有底。

奇骏的出色表现还是没有让科考队员们失望。把智能四驱系统设定在“AUTO”自动四驱模式，奇骏便能自动按照路面环境以及每一个车轮的工作状况，在四驱和两驱之间实时切换，以改变各个车轮的扭矩输出。再加上2.5L发动机充沛的动力表现，最终奇骏顺利登陆企鹅岛。

跟我们身处的大城市不同，南极大陆上并没有任何的道路照明，而且冬季的日照时间特别短，所以在车辆上装备足够的照明灯具是必须的。奇骏配有独一无二的行李架车顶照明灯，时刻为科考队员们照亮前路。

在接下来的时间里科考队伍抵达柯林斯冰盖进行考察。冰盖上的路面状况更为恶劣，到处都是坚硬的冻土以及巨大而湿滑的冰块。以往只有特殊的履带车辆才能涉足此地，但这一次奇骏大胆地驶入冰盖地区一展身手。到底奇骏有何独特之处呢？那就是智能四驱系统的“LOCK”锁定模式，锁定每一个车轮的动力输出，防止打滑和偏航的意外出现。

科考队伍乘坐橡皮艇到临近的南极韩国站进行拜访活动。海面上的波浪使橡皮艇随时都有被打翻的危险，但都阻挡不了科考队员们勇往直前。

 东风日产副总经理任勇向智利海军站的工作人员赠送纪念品。智利站的全体人员对于科考队伍的到来表示了热情的欢迎。

科考队伍一行抵达俄罗斯站进行拜访。俄罗斯站的工作人员在得知奇骏是没有经过特殊改装的国内量产车型时，表示了由衷的赞赏。

科考队员们在智利海军站前的合影。科考队伍所到之处总少不了东风日产奇骏的身影，除了是一台强悍的越野车，奇骏更是科考队伍的亲密伙伴！